色五月激情五月亚洲综合考虑-国语对白做受xxxxx在线中国-伴郎粗大的内捧猛烈进出视频观看-久久久91精品国产一区二区三区-aaa级精品无码久久久国产-姐姐的诱惑中文字幕-欧美综合区自拍亚洲综合绿色-中文一区不卡字幕在线-高清中文字幕一区二区三区

您好,歡迎來到物流天下全國物流信息網(wǎng)! | 廣告服務(wù) | 服務(wù)項目 | 媒體合作 | 手機端瀏覽全國客服電話:0533-8634765 | 設(shè)為首頁 | 加入收藏

數(shù)字云物流讓您尋求物流新商機!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁 >> 經(jīng)濟數(shù)據(jù)公布

長三角地區(qū)GDP超5.6萬億元

2008-12-7 10:12:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
我市在全國率先引進奧運蔬菜2007年,長江三角洲蘇浙滬兩省一市地區(qū)生產(chǎn)總值又創(chuàng)新高,達到5.6374萬億元,占我國國內(nèi)生產(chǎn)總值的22%。2008年度長三角25個地級及地級以上城市綜合競爭力排行榜首次排出“座次”:排名前五位依次是上海、蘇州、杭州、南京、無錫。這是記者昨天從承擔(dān)《2008年度長三角區(qū)域城市綜合競爭力評價》項目的上海社科院城市化發(fā)展研究中心獲悉的。 
    新出爐的《2008年度長三角區(qū)域城市綜合競爭力評價》,第一次將長三角城市群的概念擴大到蘇浙滬兩省一市全境,突破了原來的“15+1”范圍。新的長三角25個地級及地級以上城市綜合競爭力排行榜,動態(tài)展示了長三角新的發(fā)展格局和發(fā)展特點。2007年長三角“15+1”核心區(qū)域城市,繼續(xù)保持了穩(wěn)定、高質(zhì)、較快發(fā)展的態(tài)勢。該區(qū)域城市經(jīng)濟總量繼續(xù)占據(jù)長三角的主導(dǎo)核心地位。16城市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)46860.44億元,占長三角區(qū)域總量的83%;增幅達到18.3%,比上年提高1.7個百分點,高于長三角區(qū)域平均增幅0.3個百分點。而長三角核心區(qū)域城市的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)比重也在不斷提高,16城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)比重為42.5%,高于長三角區(qū)域兩省一市25個城市平均水平0.8個百分點。長三角核心區(qū)域城市中,除舟山位于25個城市綜合競爭力排名第24位外,其余的15個城市均排在城市綜合競爭力的前19名。從綜合競爭力的指標(biāo)質(zhì)量分析,長三角核心區(qū)域城市的絕對優(yōu)勢指標(biāo)和相對優(yōu)勢指標(biāo),分別達到了63項和69項,占據(jù)了絕對優(yōu)勢,顯示出長三角核心區(qū)域城市高質(zhì)量的內(nèi)涵型發(fā)展模式。 
    上海社科院城市化發(fā)展研究中心主任郁鴻勝告訴記者,該報告顯示,沿海、沿高速公路正在成為長三角城市經(jīng)濟的重要發(fā)展主軸。目前,外資及國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)的資金和技術(shù)逐步傾向于具有區(qū)位優(yōu)勢、成本低、社會經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)定、環(huán)境優(yōu)良、承接資金技術(shù)能力強等綜合條件成熟的區(qū)域,長三角沿海、沿滬寧線和沿杭甬線這三大軸線成為資源流動的首選。在此情況下,沿海、沿江、沿高速城市將持續(xù)高速發(fā)展。 
    報告顯示:蘇州和無錫人均生產(chǎn)總值分別達到91911元和83923元,超過了上海的66367元,高居長三角區(qū)域前兩位。長三角港口群的北翼之一南通,憑借與上海隔江相望的區(qū)位優(yōu)勢,經(jīng)濟發(fā)展不斷提速,2007年GDP增速達到20%。位于長三角南翼的寧波,憑借港口優(yōu)勢不斷提升經(jīng)濟發(fā)展水平,2007年寧波港共實現(xiàn)貨物吞吐量3.45億噸,比上年增長11.5%;完成集裝箱吞吐量935.00萬標(biāo)箱,比上年增長32.3%,連續(xù)10年保持30%以上的增長速度,吞吐量居大陸港口第四位。蘇州、杭州、寧波實際利用外資分別達到33.02億美元、28.01億美元、25.05億美元,分列地級市前三位。 
    科技導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)依然堅挺 
    面對來勢兇猛的全球金融海嘯,長三角城市群擁有哪些應(yīng)對的“籌碼”?隨著《2008年度長三角區(qū)域城市綜合競爭力評價》報告的全新出爐,記者昨天采訪了上海社科院城市化發(fā)展研究中心主任郁鴻勝研究員。 
    “金融海嘯對于長三角城市群來說是一種挑戰(zhàn),更是一種機遇。”郁鴻勝說,從美國次貸危機發(fā)展到世界經(jīng)濟金融危機,全球經(jīng)濟都受到了嚴(yán)重的沖擊。長江三角洲是經(jīng)濟外向度很高的區(qū)域,經(jīng)濟發(fā)展受到了很大的影響,在傳統(tǒng)的制造業(yè)和外貿(mào)進出口等方面的增長都有所下降。但長三角的經(jīng)濟基本面總體上還是好的,并沒有遭遇嚴(yán)重打擊。 
    郁鴻勝指出,長三角沿海、沿滬寧線和沿杭甬線地區(qū),構(gòu)成了綜合競爭實力的城市群,可以有效地抵御金融海嘯的襲擊。長三角地區(qū)抗風(fēng)險能力強的主要原因在于,科技型企業(yè)占到了相當(dāng)大的比例。盡管傳統(tǒng)制造業(yè)目前受到了世界經(jīng)濟不景氣的影響,但科技導(dǎo)向型的高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻相對依然堅挺。“在長三角,受金融危機影響最大的主要是低端制造業(yè)和外向型聯(lián)系較密切的重化工業(yè)。與此相比較,長三角的高科技中小企業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、高端現(xiàn)代服務(wù)業(yè)受到的沖擊就比較小。”在長三角區(qū)域分析中,凡是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展水平比較高的地區(qū),受金融危機影響程度相對就較輕。應(yīng)該說,由于近年來長三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷得到優(yōu)化調(diào)整,應(yīng)對金融海嘯的先天條件比其他區(qū)域更顯優(yōu)勢。 
    郁鴻勝告訴記者,這次世界經(jīng)濟金融危機是一塊“試金石”,企業(yè)的“成色”如何,在它的面前無所遁形。在金融危機蔓延后,長三角一些城市中的行業(yè)和企業(yè),不但沒有衰退,反而緩慢地堅定發(fā)展,這充分說明金融海嘯是一次對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。 
    “長三角應(yīng)當(dāng)進一步調(diào)整區(qū)域功能定位,進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),把金融海嘯當(dāng)成是一次發(fā)展的機遇。”郁鴻勝說。      
    “新銳”已嶄露鋒芒      
    《2008年度長三角區(qū)域城市綜合競爭力評價》報告中,長三角城市群的“家庭成員”名單從原先的“15+1”變成了“24+1”。在這些首次進入長三角大家庭的成員中,有經(jīng)濟發(fā)展欠發(fā)達但后勁無窮的“潛力股”,更有許多已然嶄露鋒芒的“新銳”。 
    報告顯示,蘇北的徐州、鹽城,浙南的溫州、金華等城市在城市綜合競爭力的排名上表現(xiàn)突出,分別位于長三角區(qū)域的城市綜合競爭力排名的第11、14、7、12位。根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟的增長極理論,這四個城市在長三角區(qū)域中,正是分別處于區(qū)域經(jīng)濟的核心地位。但與此同時,他們的發(fā)展路徑和特點又各有不同。徐州和鹽城,充分利用鄰近山東等發(fā)達地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。特別是徐州,位于蘇、魯、豫、皖四省交界,文化相近,有效地承接了北部發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟輻射。同時,便利的交通條件,推動了城市的資源流動和優(yōu)化配置。 
    回看溫州和金華,則是在浙江市場經(jīng)濟比較發(fā)達,具有“一縣一業(yè)、一鄉(xiāng)一品”特色經(jīng)濟的大背景下,充分將民營經(jīng)濟、本地特色與品牌經(jīng)濟相結(jié)合,通過科技創(chuàng)新,推動產(chǎn)業(yè)鏈向高端延伸。經(jīng)過多年的發(fā)展,溫州已經(jīng)形成一大批特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),建成了“中國鞋都”、“中國電器之都”、“中國汽摩配之都”等34個全國性的生產(chǎn)基地,榮獲“中國十大品牌之都”稱號。金華則利用當(dāng)?shù)刎S富的山水和人文旅游資源,成為浙江省的旅游大區(qū),2007年海外旅游人數(shù)達到445415人次,位居浙江省第四位。 
    值得關(guān)注的是,在長三角區(qū)域,一些欠發(fā)達的城市,經(jīng)濟粗放型增長方式仍然比較明顯。其外延型、粗放型的增長方式突出表現(xiàn)在,經(jīng)濟發(fā)展基本上是靠開發(fā)大量的工業(yè)用地所支撐。從指標(biāo)的質(zhì)量上看,一些城市綜合競爭力指標(biāo),大多處于絕對競爭劣勢和相對競爭劣勢。 
    從發(fā)展態(tài)勢來看,目前這些城市已經(jīng)開始為承接要素資源創(chuàng)造新環(huán)境。衢州正積極利用處于杭州2小時、上海3小時經(jīng)濟圈范圍內(nèi),與閩浙贛皖四省周邊中心城市的距離也均在2小時內(nèi)的區(qū)位優(yōu)勢,進一步完善公路、鐵路、水路、航空等交通方式,爭取成為浙江省連通外省市的物流中心。 
 
點評此文章 / 寫評論得積分!+ 我要點評
  • 暫無評論 + 登錄后點評