廣東省政府第九十八號(hào)紅頭文件，闡述應(yīng)付金融危機(jī)擴(kuò)大內(nèi)需的大計(jì)，決定注資四千億元加快基建，包括港珠澳大橋、與港澳連接的交通設(shè)施。

　　這份下發(fā)二十一個(gè)地級(jí)市政府的紅頭文件透露，二○○九年，廣東省將增加建設(shè)資金四千億元；其中，一千億元是省政府財(cái)政性資金，三千億是重點(diǎn)工程的資金安排。在明年內(nèi)，省政府的資金投入，可帶動(dòng)「全社會(huì)投資」達(dá)一萬(wàn)三千億元。

　　在四千億元中，約四分之一（一千零八十億）用于鐵路和公路等重大的交通基礎(chǔ)設(shè)施。資金分配如下：鐵路干線四百億，約占四成；珠江三角洲城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)三百億，約占三成；高速公路二百五十億，約占二成半；沿海和內(nèi)河港口、航道八十億，民航機(jī)場(chǎng)五十億。

　　紅頭文件所列交通設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，包括港珠澳大橋、與港澳連接的交通設(shè)施（紅頭文件稱：「爭(zhēng)取盡早開工」，由省發(fā)改委牽頭，會(huì)同省交通廳、財(cái)政廳、國(guó)土廳、港澳辦等單位負(fù)責(zé)落實(shí)），深圳機(jī)場(chǎng)（擴(kuò)建），白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)（二期擴(kuò)建），潮汕機(jī)場(chǎng)等。

　　在四千億分配中，能源基礎(chǔ)設(shè)施占的份額居第二位，達(dá)六百八十億元。其中，與港澳有關(guān)的項(xiàng)目有今年底開工的陽(yáng)江核電站，二○一○年開工的臺(tái)山核電站和電源送出工程、區(qū)域輸電工程。

　　發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的資金三百億，居第三位。投資項(xiàng)目包括深圳比亞迪電動(dòng)汽車，中船集團(tuán)新能源汽車，湛江鋼鐵基地等。

　　與香港關(guān)系較大的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目，投資額二百億，居第四位。投資重點(diǎn)是東莞、中山、佛山、廣州的現(xiàn)代物流園區(qū)，深圳、佛山、廣州的金融創(chuàng)新服務(wù)中心，建設(shè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)和高級(jí)商務(wù)區(qū)，廣東中移動(dòng)、聯(lián)通、網(wǎng)通的基礎(chǔ)傳輸網(wǎng)絡(luò)工程。

　　用于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的資金甚少，投資項(xiàng)目有農(nóng)村公路的「工程改道」。

　　廣東省擴(kuò)大內(nèi)需的大方向，是增加基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其目標(biāo)之一，是打造華南鐵路、高速公路、城際連結(jié)交通網(wǎng)絡(luò)的地位；剛開工的南廣高速鐵路，從廣西的南寧經(jīng)粵西到廣州，可接京廣、京九等鐵路大動(dòng)脈，將是廣東連結(jié)西南的重要通道。

　　對(duì)香港影響較大的項(xiàng)目，是深圳、佛山、廣州的服務(wù)業(yè)集聚區(qū)和高級(jí)商務(wù)區(qū)（大公司高級(jí)寫字樓中心）。這些與國(guó)際接軌的商業(yè)辦公中心建成后，如果電訊網(wǎng)絡(luò)、后勤服務(wù)等方面的水準(zhǔn)能接近香港，則香港大、中型公司的部分辦公室有內(nèi)遷可能。

　　不過，促進(jìn)廣東產(chǎn)業(yè)升級(jí)的基礎(chǔ)建設(shè)、交通網(wǎng)絡(luò)的改善，新旅游區(qū)的建設(shè)，核電等能源工程上馬，對(duì)香港的商貿(mào)、旅游業(yè)會(huì)有帶動(dòng)作用。