今后4年，青島市將投資537億元，用于公路、港口、軌道交通等重大項目建設(shè)，其中2009年計劃投資132億元，重點做好已開工重大交通項目和新開工項目的建設(shè)。 
　　繼續(xù)加大公路建設(shè)投入。到2012年，完成海灣大橋、海底隧道、濱海公路南段一期工程等重點項目，開工建設(shè)青島至龍口高速公路。加大公路新改建、大中修投入，全面提高干線公路的綜合好路率，基本形成高新區(qū)膠州灣底區(qū)域干線公路框架，初步建成前灣港區(qū)疏港公路體系，提高服務(wù)于縣域經(jīng)濟發(fā)展的公路網(wǎng)絡(luò)化水平。農(nóng)村公路建設(shè)方面，2009年全市要基本實現(xiàn)“村村通”油（水泥）路目標。
　　加快港口建設(shè)，促進東北亞航運中心的形成。按照“一灣兩翼”港口發(fā)展布局，突出環(huán)膠州灣港口集群建設(shè)，啟動董家口港區(qū)開發(fā)，兼顧鰲山灣港區(qū)發(fā)展。突出抓好招商局國際集裝箱碼頭、前灣四期、魯能通用碼頭等重點港口項目，加快港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。力爭2010年基本完成前灣港區(qū)南岸作業(yè)區(qū)項目。到2012年，新建擴建碼頭泊位50余個，全市港口生產(chǎn)性泊位達到120個以上，新增通過能力1億余噸。
　　全面推進軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進山東半島龍頭作用的充分發(fā)揮。以全省優(yōu)化升級“四縱四橫”鐵路主骨架為契機，著力增加鐵路密度，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和樞紐站點布局，努力提升疏港能力，進一步暢通青島市與經(jīng)濟腹地、沿海地區(qū)的運輸通道，改善和提升鐵路運輸環(huán)境和條件。突出抓好藍煙鐵路電化改造、青島北站、青（煙威）榮城際鐵路、黃島—日照—連云港鐵路等重大項目。到2012年，初步建成密集化、快速化、高效化的集散中轉(zhuǎn)體系。城市軌道交通方面，根據(jù)《青島市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2009-2020）》，地鐵一期工程爭取明年開工。