中銀航空租賃公司董事長王誼日前在滬出席「中國航空工業國際論壇2008」時談到，「2009年對中國航空業和飛機租賃業是充滿挑戰的一年，市場提供了一個發展機遇給中國的租賃公司特別是銀行系公司，其能從出口信用機構、資金充裕的銀行、租賃商及制造商處獲得融資。目前，這些租賃公司的飛機訂單數量已經大于制造商生產量，而且沒有大量訂單的取消�！� 
中銀航空租賃總部位于新加坡。目前中銀航空租賃旗下有80架飛機（自有63架、代管17架），并持有76架飛機訂單。自加入中國銀行集團以來，中銀航空租賃已完成61架飛機出租，以及16架在租飛機的出售。 
王誼表示：「中國的航空公司紛紛上市后，由于負責率較高，更多將借助飛機經營租賃業務取得發展。2008-2011年間，航空公司用于此類業務的資金來源，可能將采用出口信貸，資金充沛租賃公司的購機回租，以及制造商支持的融資等�！� 
他坦言，國際航協預測2009年行業虧損達41億美元，而且全球經濟放緩、融資市場緊縮、交通運輸減緩等影響都不會很快過去。在企業支出緊縮的局面下，由于在中國開展經營租賃業務的困難正逐步解決，此類公司料可獲得更大空間。 
據悉，在中國飛機租賃市場10強中，國際租賃金融公司（ILFC）以158架高居第1，通用電氣金融航空服務公司（GECAS）為63架居第2，美聯信金融租賃有限公司（CIT Leasing）24架列第3，中銀航空租賃（BOC Aviation）則以9架名列第7。 
對于未來發展，王誼分析說：隨著中國統一的租賃法正在制定，多頭監管和法規矛盾將得到重視和逐步改善，銀監會亦將幫助銀行業租賃公司解決稅收政策等問題，加之經紀公司和擔保機構不斷完善，在積極應對行業監管、法律、會計準則、稅收、信譽、市場、飛機殘值、內控合規等風險后，中國飛機租賃業務的發展潛力仍很大。