今后，往來于河北唐山與江蘇江陰的鋼鐵運輸船舶將會享受到更加體貼入微的服務。12月5日，唐山海事局局長李志強和江陰海事局局長許江生分別代表各自單位就聯合共建唐山—江陰鋼鐵運輸平安航線正式簽訂協議。 
    2008年進出唐山港京唐港區的鋼鐵運輸船舶大約2000多艘次，其中600余艘次駛往江陰港；鋼鐵吞吐量900余萬噸，其中400余萬噸運往江陰港。海上鋼鐵運輸對推動唐山、江陰兩市沿海經濟的發展起著非常重要的支撐作用。 
    受國際金融危機影響，目前，唐山、江陰兩地有不少航運企業采取停航等措施，以降低費用、減少損失。鋼鐵、航運市場的蕭條，嚴重制約兩地經濟快速平穩發展。為此，唐山海事局主動作為，協同江陰海事局，經過與唐山港集團股份有限公司、江蘇江陰港港口集團股份有限公司的友好協商，開展以海事機構為主導，港口生產企業、船公司及社會各界廣泛參與的唐山—江陰鋼鐵運輸平安航線共建活動。 
    通過共建活動，兩地海事局共同建立鋼鐵運輸服務機制，為鋼鐵運輸船舶自駛發港出發、運輸途中以及最終到達目的港的全過程中提供全方位服務，確保海上鋼鐵運輸的快捷、暢通、安全。為保障鋼鐵運輸平安航線共建活動高效有序開展，唐山港京唐港區和江陰港會成立兩個共建活動領導小組，領導小組通過定期會晤及溝通機制，及時協商解決共建活動中出現的問題，指導共建活動順利開展。 
    據初步估計，唐山—江陰鋼鐵運輸平安航線共建活動開展后，2009年，由京唐港區運往江陰港的鋼材總量將由今年的400萬噸提升至500萬噸，鋼材運輸船舶將由今年的600艘次提升至800艘次，船舶周轉效率大大提高，平均在港停留時間將由10小時降低至7小時。