金融物流在物資流通領(lǐng)域的發(fā)展前景
2008-12-8 15:21:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□ 中國鐵路物資哈爾濱物流中心高級工程師 張佳武
物資流通作為國家重點扶持的產(chǎn)業(yè)，不僅發(fā)展?jié)摿薮螅覍ξ覈?jīng)濟結(jié)構(gòu)和效益產(chǎn)生重大的影響。然而，我國目前物資流通領(lǐng)域的現(xiàn)狀卻不容樂觀。由于缺少金融服務(wù)的大力支持，這在一定程度上影響了物資流通領(lǐng)域的運作效率和健康發(fā)展，因此，把物流服務(wù)和金融服務(wù)相結(jié)合，以動產(chǎn)做質(zhì)押，搞好金融物流，為物流企業(yè)或金融機構(gòu) （銀行等）尋求新的利潤增長點，提供新的思路和實施方法，具有重要的現(xiàn)實意義和良好的發(fā)展前景。
一、我國物資流通領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題
隨著國際物流業(yè)的發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的形成，如何降低融資成本，這是目前供應(yīng)鏈發(fā)展中面臨的最主要的挑戰(zhàn)�？梢哉f， 現(xiàn)代物流的發(fā)展已經(jīng)離不開金融服務(wù)的支持。但是，由于當前內(nèi)地金融服務(wù)發(fā)展較慢，這在一定程度上影響了現(xiàn)代物流發(fā)展。一方面使得物流企業(yè)不能為供應(yīng)鏈上廣大客戶，特別是一些中小型企業(yè)或經(jīng)銷商，提供物流與金融集成化的綜合服務(wù)；另一方面由于缺少固定資產(chǎn)作抵押，使得中小企業(yè)或經(jīng)銷商融資難度加大，影響了物流企業(yè)的運作效率。因此，把物流服務(wù)和金融服務(wù)相結(jié)合進行業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，是當前第三方物流公司、金融機構(gòu) （銀行等）或相關(guān)企業(yè)在激烈市場競爭中脫穎而出的主要途徑之一。由于現(xiàn)代物流和金融服務(wù)的創(chuàng)新——金融物流，不僅為中小企業(yè)或經(jīng)銷商解決了融資困境，同時也能為第三方物流企業(yè)以及金融機構(gòu) （銀行）進行業(yè)務(wù)創(chuàng)新和尋求新的利潤增長點，提供新的思路和實施方法，因此，金融物流在物資流通領(lǐng)域應(yīng)該具有良好的發(fā)展前景。
二、金融物流產(chǎn)生的背景及作用
（一）金融物流產(chǎn)生的背景
1.是現(xiàn)代物流加速發(fā)展的需要�，F(xiàn)代物流的快速發(fā)展離不開金融服務(wù)的支持。但是，由于國內(nèi)尚未建立完整有效的社會信用體系，金融服務(wù)發(fā)展較慢，嚴重影響了現(xiàn)代物流的發(fā)展和企業(yè)物流運作的效率，金融物流的產(chǎn)生一方面使得物流企業(yè)可以為廣大客戶，特別是一些中小型企業(yè)，提供物流與金融集成化的綜合服務(wù)；另一方面使得中小型企業(yè)或經(jīng)銷商降低了融資成本，提高了資金周轉(zhuǎn)率。因此，把物流服務(wù)和金融服務(wù)相結(jié)合進行業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，是現(xiàn)代物流加速發(fā)展的需要，也有人把它叫做第三方物流服務(wù)的革命。
2.是中小型企業(yè)或經(jīng)銷商解決融資困境的需要。在國內(nèi)，由于中小型企業(yè)或經(jīng)銷商存在著信用體系不健全的問題，所以融資渠道貧乏，生產(chǎn)運營的發(fā)展資金壓力大。金融物流的提出，可以有效支持中小型企業(yè)或經(jīng)銷商的融資活動。另外，金融物流還可以盤活企業(yè)暫時閑置的原材料和經(jīng)銷商庫存產(chǎn)品的資金占用，優(yōu)化企業(yè)資源。
3.是金融機構(gòu)創(chuàng)新意識增強的結(jié)果。金融物流是金融服務(wù)和物流服務(wù)相結(jié)合的產(chǎn)物。即包括金融服務(wù)功能的物流服務(wù)，對銀行和經(jīng)銷商都存在巨大的需求。當前金融機構(gòu)面臨的競爭越來越激烈。為在競爭中獲得優(yōu)勢，金融機構(gòu)，比如銀行，不斷地進行業(yè)務(wù)創(chuàng)新，這就促使了金融物流的誕生。
4.《物權(quán)法》的實施，為金融物流提供了政策和法律依據(jù)，主要是動產(chǎn)和貨權(quán)質(zhì)押，解決了經(jīng)銷商無固定資產(chǎn)作抵押的難題。
(二)金融物流的作用
對于具有有形市場的物流企業(yè)，開展金融物流業(yè)務(wù)，不但可以增加市場的配套服務(wù)和延伸增值服務(wù)功能，吸引更多的經(jīng)銷商進駐,拉動裝卸量的增加,提高場地和設(shè)備的利用率，而且還可以增加庫房的倉儲附加值，提升物流倉儲業(yè)務(wù)的綜合競爭力。另一方面，通過開展金融物流業(yè)務(wù)，可以更好的融入到經(jīng)銷商的商品產(chǎn)銷供應(yīng)鏈中，有利于物流企業(yè)資源的整合和業(yè)務(wù)的拓展，從而推動企業(yè)做大做強物流業(yè)務(wù)，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
三、 金融物流的發(fā)展現(xiàn)狀
相對于發(fā)達國家，我國的金融物流業(yè)務(wù)開始的較晚，業(yè)務(wù)制度也不夠完善。金融物流服務(wù)是伴隨著現(xiàn)代物流企業(yè)而生。中國鐵路物資總公司從2002年起開始探討金融物流業(yè)務(wù)，目前已得到了迅猛發(fā)展，取得了非常好的效果。
（一）金融物流業(yè)務(wù)已趨于成熟。目前，在諸多商業(yè)銀行、物流企業(yè)的共同探索與實踐下，多種金融物流業(yè)務(wù)運作模式已日趨成熟，并逐漸形成了相對穩(wěn)固的運作模式及規(guī)范標準。（二）中小企業(yè)融資難仍是當前比較普遍的現(xiàn)象，為金融物流業(yè)務(wù)提供了廣闊的市場空間。 （三）金融界日益完善的體制和謹慎的態(tài)度使物權(quán)監(jiān)管服務(wù)變得越來越不可或缺少。 （四）外資銀行的大舉進入使國內(nèi)的金融環(huán)境變得空前活躍，正是我們加緊速度與各家銀行展開合作的好時機。
四、 物流企業(yè)開展金融物流業(yè)務(wù)的優(yōu)勢
物流企業(yè)經(jīng)過多年的努力，已與眾多的經(jīng)銷商建立起了良好的合作關(guān)系，具備了完善的物流業(yè)務(wù)管理制度和業(yè)務(wù)流程，為開展金融物流業(yè)務(wù)積累了較豐富的經(jīng)驗，可以有效地規(guī)避業(yè)務(wù)風(fēng)險。
（一）完善的倉儲設(shè)施。
大多數(shù)物流企業(yè)都具備自有倉庫和鐵路專用線，吊裝、牽引、運輸設(shè)備齊全。完備的硬件設(shè)施、良好的信譽、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為開展金融物流業(yè)務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。
（二）龐大的客戶資源。
物流企業(yè)原有的客戶都是開展金融物流業(yè)務(wù)的潛在資源，為開展金融物流業(yè)務(wù)奠定了龐大的客戶基礎(chǔ)。
（三）豐富的監(jiān)管服務(wù)經(jīng)驗。
物流企業(yè)多年的倉庫管理經(jīng)驗，形成了一整套嚴密的管理辦法、業(yè)務(wù)流程、有效的內(nèi)部防范措施和先進的信息管理系統(tǒng)。同時，還鍛煉和培養(yǎng)了一批管理、經(jīng)營人員，為開展金融物流業(yè)務(wù)奠定了良好的監(jiān)管服務(wù)基礎(chǔ)。
（四）良好的品牌和信譽。
大多數(shù)物流企業(yè)都隨著經(jīng)營規(guī)模不斷壯大的同時，通過自身的服務(wù)建設(shè)和誠信原則博得了廣大銀行和客戶的信任，為開展金融物流業(yè)務(wù)建立了自己良好的品牌和信譽。
（五）可控的業(yè)務(wù)風(fēng)險。
物流企業(yè)作為控貨方，可以有效地保證對所控貨物的管理和控制，做到票物相符，完全有能力規(guī)避開展金融物流業(yè)務(wù)中可能出現(xiàn)的經(jīng)營風(fēng)險。
五、金融物流的發(fā)展前景
1.金融物流領(lǐng)域是近幾年新興的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從國家政策法規(guī)到行業(yè)規(guī)章制度都對這項產(chǎn)業(yè)提供了便利條件。
2.當前中小型企業(yè)融資難已經(jīng)成為社會各界廣泛關(guān)注的焦點，金融物流為解決這一問題提供了出路。
3.外資銀行的全面進入使國內(nèi)金融市場注入新的活力，為金融物流的廣泛推廣提供歷史契機。
4.《物權(quán)法》的頒布，使金融物流業(yè)務(wù)的主導(dǎo)地位逐漸凸顯。
我國金融物流市場潛力巨大，現(xiàn)代物流業(yè)正走向正規(guī)化、大型化和 專業(yè)化。同時，銀行和中小企業(yè)則掙扎在“想貸不敢貸”、“想借借不到”的尷尬中。金融物流是一種創(chuàng)新型的金融-物流服務(wù)產(chǎn)品，其為銀行、經(jīng)銷商，物流企業(yè)之間的緊密合作，提供了良好的平臺，使得所有合作均能達到 “共贏”的效果。
但是金融物流作為一種創(chuàng)新產(chǎn)品，在我國剛剛興起，學(xué)術(shù)界尚未形成體系的理論框架。本人也僅僅是對物資流通領(lǐng)域中金融物流的業(yè)務(wù)模式進行了初步探討。我相信，隨著金融物流實踐的不斷積累和理論研究的不斷深入，金融物流將在國內(nèi)物資流通領(lǐng)域擁有廣闊的市場和良好的發(fā)展前景。
