為了最大程度地節(jié)約土地資源，204國(guó)道鹽城南段建設(shè)者們積極拓展思路，對(duì)大豐市境內(nèi)部分路段采用分幅路基方案，在充分利用老路基的同時(shí)，合理規(guī)劃新建路基，實(shí)現(xiàn)了省地又省錢。 
        新擴(kuò)建204國(guó)道大豐段原先道路是在有著千年歷史的海堤——范公堤基礎(chǔ)上演化而成的，當(dāng)年依海岸線而筑，對(duì)線形和走向少有考慮，改造成公路后也一直蜿蜒曲折，是平原地區(qū)國(guó)省干線中的一“怪”。本次改、擴(kuò)建中，建設(shè)者在利用老路的同時(shí)，順勢(shì)進(jìn)行了裁彎取直，新擴(kuò)建路基結(jié)合線形和溝塘情況，因地制宜或左或右布局。鑒于老路前身是海堤，路堤較高，為減少新擴(kuò)路基填土量，在3個(gè)較長(zhǎng)的裁彎路段，建設(shè)者們突破平原地區(qū)筑路常規(guī)，改用了分幅路基方案。3段分幅路段總長(zhǎng)2000多米，高低路基平均高程差1米。據(jù)測(cè)算，采用此方案后，共節(jié)省土方近3萬立方米，節(jié)省投資約110多萬元。