目前，廣西壯族自治區(qū)成立５０周年大慶已進入倒計時。記者從自治區(qū)交通廳了解到，截至２００８年１１月上旬，自治區(qū)５０周年大慶農(nóng)村公路項目完成投資１０．７億元，建成村級道路９５７０公里，超額完成了７５００公里村級道路的建設(shè)目標。 
        據(jù)了解，“十一五”頭兩年，廣西累計完成建設(shè)投資５９．６億元，占“十一五”農(nóng)村公路計劃投資１４９億元的４０％，相當(dāng)于“十五”全部投資總和８５億元的７０％。 
        截至２００７年底，廣西農(nóng)村公路里程比“十五”期末增加了６６３９公里，達到８２０７８公里；廣西１１２６個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中，已有１１１６個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)通達，１０２６個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)通暢；廣西１４３６３個建制村中，已有１１６９４個實現(xiàn)通達，５１００個實現(xiàn)通暢；實現(xiàn)９５％的縣通二級路、基本實現(xiàn)所有少數(shù)民族鄉(xiāng)和９１％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、８１．５１％的行政村通公路。廣西農(nóng)村公路通達深度和通暢程度明顯提高，農(nóng)村地區(qū)交通條件得到進一步改善。 
        自治區(qū)交通廳負責(zé)人表示，如此高效、大規(guī)模的投資力度，迅速改變了廣西農(nóng)村公路的面貌，在大石山區(qū)、百色革命老區(qū)、桂北山區(qū)和桂東南地區(qū)，公路修到了農(nóng)民家門口，大大刺激了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。 
        改革開放以來至“十五”末期，廣西農(nóng)村公路里程增長了近６倍。但由于起點低、底子薄，廣西農(nóng)村公路的密度、里程和等級與農(nóng)民群眾出行的需求仍存在不小差距，特別是在部分“老、少、邊、山、窮”地區(qū)，農(nóng)民群眾改善交通條件，脫貧致富的愿望十分強烈。