人民網(wǎng)北京12月8日電　中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)政與貿(mào)易經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)高培勇今天在做客人民網(wǎng)《經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)名人訪》時(shí)向廣大網(wǎng)友解釋了燃油改革方案中剩余40%二級(jí)公路收費(fèi)暫未取消的原因。

   他說，這次方案提出，是逐步取消二級(jí)公路，條件成熟的二級(jí)公路的收費(fèi)取消，反過來講，條件不成熟的二級(jí)公路的收費(fèi)暫時(shí)還不能取消。因此，加入到消費(fèi)稅稅額當(dāng)中的部分，目前是八毛錢，八毛錢主要還是養(yǎng)路費(fèi)，原來是兩毛錢，現(xiàn)在加了一塊錢。并沒有把所有的二級(jí)公路的收費(fèi)都轉(zhuǎn)化為消費(fèi)稅，就給我們留了一個(gè)空間。 

    他表示，60%的二級(jí)公路收費(fèi)的取消，只是經(jīng)過核定，比較方便的，不會(huì)有大的障礙的一些公路收費(fèi)取消了。今后剩下那40%的二級(jí)公路收費(fèi)是不是取消，或怎樣的一種取消辦法，取消之后的費(fèi)用怎樣疊加到成品油稅當(dāng)中來，都是非常復(fù)雜的事情，只能走一步看一步。