中國民航總局昨日對外公布，中國民用機場布局規劃已經出臺，按規劃，到2020年，中國民航運輸機場總數將達到244個，新增機場97個，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區域機場群。
　　完成上述規劃，需要投資約4500億元人民幣。其中“十一五”末，民航運輸機場總數將達到190個左右，新增機場45個左右，建設資金需求約1400億元。
　　業內人士介紹，上述布局規劃實施后，中國80%以上的縣級行政地區能夠在地面交通100公里或1.5小時車程內享受到航空服務，所服務區域的人口數量占全國總人口的82%。
　　專家預測，到2020年，全國機場貨郵吞吐量、旅客吞吐量將分別保持15%和11.4%的年均增長速度。年旅客吞吐量超過3000萬人次的機場將達到13個，比目前增加10個；旅客吞吐量2000至3000萬人次的機場將達到6個，比目前多4個；1000至2000萬人次的機場將達到10個，比目前多5個。
　　據了解，該規劃將按近期和遠期時序建設。近期目標實施重點是：2010年前：強化主要樞紐機場的建設，提高服務水平和競爭力；改擴建能力不足的骨干機場，緩解機場基礎設施建設滯后的突出矛盾；增建部分新機場，完善機場網絡布局。
　　資料顯示，經過幾十年的建設和發展，中國機場體系已初具規模，機場密度逐漸加大，已初步形成了以北京、上海、廣州等樞紐機場為中心，以成都、昆明、重慶、西安、烏魯木齊、武漢、沈陽、深圳、杭州等省會或重點城市機場為骨干以及眾多其它城市干、支線機場相配合的基本格局。
　　截至2006年底，中國共有民航運輸機場147個（不含港澳臺地區）。