天津港數(shù)據(jù)顯示：天津港鋼材吞吐量激增，2007年完成3242萬噸，同比增長(zhǎng)45％。外貿(mào)出口同比增長(zhǎng)高達(dá)86%。鋼材作為增幅最大的大宗貨類，已經(jīng)成為天津港繼集裝箱、煤炭、原油、鐵礦石傳統(tǒng)四大貨類之后的又一支柱性貨類。 
　　隨著天津港“南散北集”格局的不斷深化，鋼材已經(jīng)成為北疆除集裝箱外的運(yùn)量最大的貨類，對(duì)天津港吞吐量整體的快速增長(zhǎng)起到了重要的支撐作用。今年，在國(guó)際、國(guó)內(nèi)鋼材整體形勢(shì)較好的背景下，天津港將根據(jù)鋼材貨源形勢(shì)和生產(chǎn)布局的變化，結(jié)合市場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)兩個(gè)方面做好鋼材運(yùn)輸工作：在市場(chǎng)開發(fā)方面，天津港建立了市場(chǎng)開發(fā)機(jī)制，對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)化，實(shí)行“客戶負(fù)責(zé)制”，建立了與用戶固定聯(lián)系的渠道。通過廣泛走訪貨主單位，了解、掌握用戶的需求，征求用戶意見，及時(shí)解決鋼材運(yùn)輸工作中存在的問題并不斷改進(jìn)。他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)管理方面，根據(jù)到港鋼材船舶增長(zhǎng)較快和鋼材船舶大型化的趨勢(shì)，不斷提高船舶計(jì)劃安排的科學(xué)性和合理性，充分發(fā)揮天津港的整體優(yōu)勢(shì)，不斷提高作業(yè)效率，加速船舶周轉(zhuǎn)，降低客戶綜合物流成本。（李夏 王磊）