全球經濟復蘇乏力，很多人都捂緊荷包，節省不必要開支，相對昂貴的機票自然逃不過被砍的命運。據法新社報道，近來很多批評家認為，航空公司應該盡快降價，以免給行業造成危機。
　　由于公司和普通乘客都減少了航空出行，分析認為，今年全球航空業將減少41億美元收入。投資機構Exane BNP Paribas分析師吉洛夫·凡·克拉弗倫指出，如果航空公司仍然維持高票價，將喪失更多的乘客。歐洲第二大廉價航空公司瑞安航空公司（Ryanair Limited）的老板邁克爾·奧利里已經宣布，到明年三月，普通機票價格將下降15%-20%，以此從傳統航空公司吸引客源。
　　但是，咨詢公司羅蘭貝格的顧問迪迪埃表示，航空公司的利潤空間已經非常窄，“很難再加入這樣的價格大戰”。分析認為，航空業之所以沒有廣泛采取大降價的措施，是因為去年到今年年中油價高企讓他們元氣大傷，不敢一下就來猛藥。不過，9月以來，他們已經根據油價調整了附加費。
　　雖然不能打價格戰，但各航空公司還是采取了一些措施吸引乘客。法航-荷航集團（Air France-KLM）推出了緊急出口旁的50歐元座位，這個位置一般很寬敞舒適。同時還計劃年底在商務艙和經濟艙之間推出特殊艙位，以吸引那些即想省錢又想舒適的商務旅客。
　　除了降價和推出特別服務，為降低成本，航空業也迎來了新一輪整合。上周，德國漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）宣布計劃收購長期虧損的奧地利航空公司（Austrian Airlines）；瑞安航空也計劃向本國競爭對手愛爾蘭航空公司（Aer Lingus）發起價值7.48億歐元的收購；英國航空公司（British Airways，以下簡稱“英航”）與澳洲航空公司（Qantas Airways Ltd.）的合并也在談判中。