圖：2008年廣東海事工作會議召開。右一為廣東海事局局長梁建偉（本報攝） 

　　廣東海事局在召開的2008年廣東海事工作會議上透露，今年將在全轄區開展創建“平安轄區”活動，特別是開展砂石運輸施工船舶專項整治活動，并于09年10月后全面禁止在沿海作業。 

　　局長梁建偉稱，今年還將進一步加強應急處置能力建設，針對熱帶風暴、寒潮大風、濃霧、巨浪等災害性天氣特點，完善水上交通安全應急救援預案；盡快完善《廣東海事局水上交通應急反應預案》的子預案；全面開展溢油應急基地和設備庫建設工作，重點推進高欄、侖頭、湛茂、東莞、佛山和中山溢油應急基地和設備庫建設，扶持和建立專業化救援隊伍，提高對抗重特大事故的搶險救援能力。 

　　年通航量破150萬艘次 

　　珠江口目前年船舶通航量突破150萬艘次，船舶碰撞事故多發，事故占廣東轄區的四成以上，僅去年經濟損失9571.7萬元，同比上升36%。據統計，去年廣東港口吞吐量達9.42億噸，首次突破9億噸大關，集裝箱吞吐量達3820萬箱。 

　　該局表示，由于通航量大，船舶密集，且航路交錯，航道較窄，造成該水域交通事故，特別是船舶碰撞事故多發，事故占廣東轄區的40%以上，被交通部列為全國重點監管水域。對此，去年該局出動逾2萬海事執法人員，先后開展了渡口渡船專項整治、防船舶碰撞防泄漏專項整治和砂石運輸船施工船專項整治，特別是在珠江口最復雜的桂山島水域、二虎水域、坭州頭水域和東江口設立4個水上安全監管點，24小時駐守全天候監管，有效遏制水上交通事故的發生。 

　　事故減少經濟損失增 

　　最新統計，去年廣東海事局轄區僅發生水上交通事故53宗、死亡（失蹤）55人、沉船33艘，分別比上年下降13.1%、11.3%和2.9%。這是該局自2000年組建以來，轄區水上交通事故由234宗下降到53宗，連續8年保持水上交通安全事故下降態勢。但去年因水上交通事故導致的經濟損失高達9571.7萬元，同比上升36%。 

　　梁建偉在會上指出，目前廣東轄區水上交通事故雖然持續穩定，但安全隱患形勢仍很嚴峻，船公司、船舶和船員三個重要安全節點沒得到根本改善，主要表現在航運企業的安全生產責任制不落實，安全責任主體不明晰；老舊船舶、低質量船舶仍在營運，安全隱患較多；船員素質較差，安全意識淡��；還有砂石運輸船舶數量大，違法違章運輸現象嚴重等問題。