近幾年，物流行業(yè)逐漸火暴，這也在一定程度上使物流人才市場(chǎng)上出現(xiàn)了人才供給與企業(yè)需求的矛盾。一方面，有越來(lái)越多的人看中物流行業(yè)的前景，希望進(jìn)入物流企業(yè)；另一方面，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，盡管有大量的人才可供選擇，但究竟哪些是企業(yè)真正需要的卻難以選擇，其中“來(lái)之能戰(zhàn)”的往往鳳毛麟角，那么在物流企業(yè)的眼里，物流人才到底需要什么素質(zhì)呢？ 
　　——實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)不會(huì)考慮那些拿著物流證書(shū)而沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人。物流師證書(shū)在應(yīng)聘物流企業(yè)時(shí)，并不是什么值錢的砝碼，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，相比較而言，那些有著十幾年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)輸工人比只有證書(shū)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)更有價(jià)值。因此，當(dāng)大量科班畢業(yè)出身的本科生、研究生涌向物流企業(yè)的時(shí)候，他們的境遇往往并不怎么讓人樂(lè)觀。物流行業(yè)的特殊性讓我們深切感受到：一流的物流人才絕不是學(xué)校課堂里能教出來(lái)的。
　　——知識(shí)豐富。物流企業(yè)所面對(duì)的客戶隨時(shí)都在發(fā)生著變化，今天是化妝品客戶，明天又變成了汽車客戶，而這些產(chǎn)品的裝車方案是完全不一樣的，這就需要從業(yè)人員能有寬廣的知識(shí)面，有能學(xué)習(xí)的精神。物流企業(yè)作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，它的發(fā)展永遠(yuǎn)跟著它服務(wù)的行業(yè)在發(fā)展。
　　——吃苦耐勞。物流行業(yè)的作業(yè)環(huán)境惡劣這已經(jīng)不是什么新鮮的名詞。例如，在裝車現(xiàn)場(chǎng)，40攝氏度的高溫環(huán)境，現(xiàn)場(chǎng)工作人員也一樣不能有絲毫的馬虎。越是環(huán)境惡劣，越是容易出事故，就越要用心，越緊張。物流行業(yè)人員流失率高也是因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境惡劣而薪水卻不高,在我國(guó)，作為第三方物流企業(yè)，行業(yè)整體效益并不可觀，市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，第三方物流企業(yè)很難開(kāi)出高工資。
　　——合作精神。物流行業(yè)的從業(yè)者都是這個(gè)鏈條上的一個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)項(xiàng)目和每輛車的作業(yè)，都不是靠一個(gè)人的力量完成的。“你不填這張單子，對(duì)你工作可能不會(huì)有影響，可對(duì)你下一個(gè)工序的同事來(lái)說(shuō)，就是大問(wèn)題，會(huì)有大麻煩”。因此，對(duì)于企業(yè)自身來(lái)講，他們更看重員工的合作精神。