近日，長航鳳凰召開緊急專題會議，貫徹落實中國長航集團召開的做好煤電油運保障工作緊急會議精神，對抓好電煤運輸進行部署。 　　長航鳳凰成立了以總經理葉生威為首的電煤搶運專班，各經營公司、管船公司成立了專門工作小組，從即日起各級領導實行24小時值班，加強聯系溝通，及時解決電煤運輸中出現的新情況、新問題，全力抓好電煤運輸。
　　抽調運力，優化運行組織，確保電煤運輸。對貨主單位的需求做到有求必應，重點港口運力投放實施傾斜，配合港口做好接車及中轉等工作，在保證各鋼廠礦石不斷供的情況下，海輪定船、定線實施煤炭運輸，大噸位海輪重點投入北方煤炭接運，提升批次運量，向重點缺煤電廠調集，緩解電廠“燃煤之急”，近期已抽調6艘海輪計18萬噸海運運力力保電煤運輸。為了加快船舶運行，對裝運煤炭的船舶建立專門的綠色運行通道。做到煤炭船舶優先拖帶，途中加快運行，海輪搶周期，加快周轉，尤其是自航船全部投入電煤運輸，發揮其快捷保供作用，不讓一艘煤船滯留，加快煤炭船舶運行。
　　強化安全預控，確保船舶航行安全。及時關注航行條件變化，確保信息暢通，及時傳遞到船。管船單位每天10：00時和16：00時向公司安監部報告安全生產及船舶現場情況。以防碰、防淺為重點，督促船舶嚴格依法航行，保持雨雪天氣下的正規了望，密切關注來往船舶動態和航標信號變化，通過彎、窄、淺、險航道時保持安全航速，防止發生船舶交通事故而影響電煤運輸。抓好勞動保護工作。對船舶防凍防滑物質進行一次清理，確保滿足船舶需求，船舶在編解隊、靠離泊作業時，采取有效地防凍防滑措施，確保人身安全。
　　落實枯水、寒潮期機電設備安全運行措施和預防事故的工作。營運船舶加強機艙、錨機房、舵機房、油艙的保溫管理，確保四機一爐設備的正常運轉。對甲板機械和起貨設備要切實落實好預防凍損措施，艙外設備扎實包裹，及時放泄、補充機器和設備的冷卻水，甲板機械每天定時“試運跑活”，防止發生冰塞現象，確保隨時使用。燃用劣質油的船舶根據需要及時轉換輕柴油，科學調整劣優比，防止主機熄火。
　　12月以來，長航鳳凰重點對沿江各用煤單位上海電力、常熟電廠、沙市電廠、蕪湖電廠等華中、華東、安徽電力部門傾斜，緊急調運煤炭271.3萬噸，充分體現了中央企業的社會責任感。