近日，國際海事組織(IMO)在法國南特召開第三次拆船會間工作組會議。會議進一步完善了《國際安全與環境無害化拆船公約草案》(簡稱《拆船公約》)條款，并完成提交給國際海事組織海上環境保護委員會(MEPC)57屆會議的報告。 　　據悉，2007年7月，《拆船公約》草案文本已基本成形。IMO將通過此次拆船會間工作組會議和今年的兩屆MEPC會議，對該公約進一步完善，并計劃在2009年4月召開的外交大會上通過。
　　交通部海事局船舶監督處有關人士稱，基于對我國造船、航運和拆船業在經濟發展中的地位、影響以及我國環保政策的綜合考慮，海事局十分支持制定具有法律強制性的《拆船公約》，并積極主動參與公約的起草和制定。
　　不過，專家提醒，《拆船公約》不僅涉及對船舶拆解過程的管理，還對船舶建造和營運作了相應的規定。因此，公約生效后將給造船、航運和拆船業帶來影響。