由國家發展和改革委員會、中國民用航空總局共同制定的《民用機場收費改革方案》將于2008年3月1日開始實施。首都機場集團公司總經理張志忠對《財經》記者表示，新的機場收費方案實施后，北京首都國際機場（以下簡稱“首都機場”）每年收入約減少一個億。 　　據張志忠透露，收入減少的主要原因，是外國及港澳航空公司的起降費標準將有所降低。根據《民用機場收費改革方案》，新的收費機制將改變過去政府定價的模式，引入更多市場調節機制，并逐步實現內外并軌。
　　目前，中國的機場收費對國內航空公司和國外航空公司執行兩套標準，收費項目和收費水平都有所不同�！霸诘孛娣�務和起降服務的收費方面，內地航空公司與國外航空公司差別很大，”一位航空業內資深人士說，“以后這種差別會逐步消除。”
　　新的收費方案執行之后，航空公司的成本和機場的收益都將有所變化�！罢�體上看航空公司受益�！鄙鲜鋈耸繉Α敦斀洝酚浾哒f。
　　對于首都機場而言，內外并軌影響最大，將導致首都機場向國外航空公司收取起降費降低�！巴鈬�航空公司的飛機普遍大而且重，收費高，受改革方案的影響比較明顯�！睆堉局艺f。
　　2007年1月至11月，國外航空公司在首都機場起降的飛機為44740架，約占起降總數的12%。
　　2006年，首都機場總收入31.59億元，實現利潤10.9億元；2007年上半年，首都機場總收入為16.63億元，實現利潤5.67億元，分別較上年同期增長15.93%和2.07%。