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青島:海陸多式聯(lián)運(yùn)物流量成倍增長(zhǎng)

2008-1-31 13:37:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 2007年,山東省青島市海陸交通運(yùn)輸業(yè)在不斷加大自身建設(shè)和發(fā)展的同時(shí),不僅橫向聯(lián)手煙臺(tái)、威海、日照、濰坊等周邊沿海城市和內(nèi)陸地區(qū),還積極向省外國(guó)內(nèi)偏遠(yuǎn)腹地和國(guó)外延伸發(fā)展,增加了不少運(yùn)輸線,同時(shí)新添了海鐵聯(lián)運(yùn)、國(guó)際聯(lián)運(yùn)、過(guò)境運(yùn)輸?shù)榷喾N聯(lián)運(yùn)方式,并采取一關(guān)三檢便捷手續(xù)、落實(shí)口岸大通關(guān)措施,能夠?qū)?guó)內(nèi)貨物和中亞、東北亞、俄羅斯、歐美等國(guó)家的貨物源源不斷地通過(guò)青島港運(yùn)輸至世界各地。 
  2007年前10個(gè)月,山東陸橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司多式聯(lián)運(yùn)貨量就達(dá)到2006年全年貨量的兩倍以上,其中鐵路發(fā)貨量就高達(dá)4339車,在其他口岸及城市的發(fā)貨量達(dá)到11150車。這主要得益于港口航線密集、鐵路部門密切配合、一關(guān)三檢手續(xù)便和口岸部門的大通關(guān)措施的不斷推進(jìn)落實(shí)。隨著青島市物流口岸的發(fā)展,多式聯(lián)運(yùn)已逐漸成為當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)利潤(rùn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
  據(jù)交通部門工作人員介紹,多式聯(lián)運(yùn)是一種以集裝箱為媒介的連貫運(yùn)輸,貨物無(wú)論經(jīng)過(guò)多次換裝,大都使用機(jī)械裝卸,而不觸及箱內(nèi)貨物,能較好地保證了貨物安全和貨運(yùn)質(zhì)量。同時(shí),由于連貫運(yùn)輸,各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)和各種運(yùn)輸工具之間,密切配合,銜接緊湊,貨物所到之處,中轉(zhuǎn)迅速及時(shí),減少了在途停留時(shí)間。因此能夠保證安全、迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)地將貨物運(yùn)抵目的地。
  2007年,是青島多式聯(lián)運(yùn)貨量增長(zhǎng)速度最快的一年,幾乎所有當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的貨運(yùn)量都普遍大幅度增加,業(yè)內(nèi)人士分析,今年的多式聯(lián)運(yùn)貨量也呈明顯上升趨勢(shì),這是政府部門大力扶持發(fā)展海陸多式聯(lián)運(yùn)與物流企業(yè)共同努力的結(jié)果。口岸大通關(guān)的措施使物流企業(yè)直接受益,而青島港密集的國(guó)際航線又吸引著來(lái)自內(nèi)陸大量的貨物,這些貨物或通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)的方式,或通過(guò)國(guó)際聯(lián)運(yùn)的方式,從內(nèi)陸源源不斷地運(yùn)輸至青島樞紐中轉(zhuǎn)港,再?gòu)那鄭u港運(yùn)往世界各地。而物流企業(yè)與鐵路部門的密切合作,又為貨物從內(nèi)陸快速高效地運(yùn)至青島港創(chuàng)造了良好的條件。
  隨著青島多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)的環(huán)境不斷完善,市場(chǎng)上的貨量也越顯充足,企業(yè)接貨的種類也在悄然發(fā)生改變。山東陸橋負(fù)責(zé)人介紹,企業(yè)2006年接貨多以二手車為主,到2007年,貨物種類便向運(yùn)輸、建設(shè)、食品等基礎(chǔ)性物品轉(zhuǎn)移,這也讓企業(yè)的收獲頗豐,預(yù)計(jì)2008年,青島多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)的貨量將持續(xù)高速增長(zhǎng),通過(guò)政府部門、港口、鐵路及物流企業(yè)的合作,山東陸橋的僅國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨量就有望達(dá)15000車。
  為加強(qiáng)企業(yè)的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力,山東陸橋陸續(xù)購(gòu)買了1000個(gè)40英尺超高集裝箱和250個(gè)20英尺集裝箱,公司負(fù)責(zé)人表示,這些由物流企業(yè)自備的集裝箱,可以更好地為貨主進(jìn)行服務(wù)。以往貨主將貨物運(yùn)輸至目的地,需要向船公司租借集裝箱或自購(gòu)集裝箱,這樣既增加貨主的經(jīng)營(yíng)成本,又延誤了發(fā)貨時(shí)間。而這種由物流企業(yè)自備的集裝箱可以很好地解決這一難題,貨主可以直接使用物流企業(yè)的集裝箱進(jìn)行裝載,既節(jié)省了租借集裝箱產(chǎn)生的費(fèi)用,又可以將發(fā)貨日期提前1-2天。
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