本報(bào)訊 （通訊員程文敏）日前，由武鋼運(yùn)輸部創(chuàng)建并實(shí)施的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)信息化管理，已成功投入運(yùn)行四周年,　這項(xiàng)技術(shù)的總投入費(fèi)用僅17.68萬元，卻直接創(chuàng)益累計(jì)逾900萬元，不僅為企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，還獲得湖北省冶金企業(yè)管理現(xiàn)代化年度創(chuàng)新成果二等獎。
    武鋼運(yùn)輸部實(shí)施的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)信息化管理，就是采用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，替代傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸工藝，通過光纖傳輸局域網(wǎng)，將國貿(mào)公司武東收發(fā)站、質(zhì)量檢驗(yàn)中心武東質(zhì)檢站、計(jì)控公司武東計(jì)量站與該部武鋼站的物流信息鏈接起來，形成武鋼物流供應(yīng)鏈閉環(huán)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)武鋼“產(chǎn)——運(yùn)——銷”一體化的資訊信息共享。
    長期以來，在武鋼乃至眾多鋼鐵企業(yè)的鐵路運(yùn)輸中，信息流的傳輸主要靠傳統(tǒng)的人工運(yùn)輸工藝。上個(gè)世紀(jì)80年代，外購原燃料到達(dá)武鋼后，該部相繼投用的是當(dāng)時(shí)較為先進(jìn)的“小飛機(jī)”、“電控郵政”等鐵路專用設(shè)備，進(jìn)行貨票、編組單信息流的運(yùn)送和調(diào)度車流解體編組計(jì)劃的傳遞，確保了武鋼鐵路運(yùn)輸營銷大動脈的順暢。
    隨著武鋼主體廠礦生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，鋼鐵產(chǎn)量由最初的“雙四百”萬噸向1800萬噸規(guī)模戰(zhàn)略推進(jìn)，鐵路運(yùn)輸能力與主體生產(chǎn)需求之間的矛盾日益突出，傳統(tǒng)人工鐵路運(yùn)輸工藝的種種弊端日漸顯現(xiàn)。武鋼站一名老調(diào)度感慨地說，以前每天要處理上千輛車皮，物資供應(yīng)公司要對照路局大票將每趟路局車的進(jìn)廠日期、車號、貨名、收貨單位、入口站、廠內(nèi)到站等信息一一填入貨票，四聯(lián)的貨票又分別給不同的單位，不僅手續(xù)十分繁瑣，而且很容易出差錯(cuò)，重復(fù)過磅的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
    如何采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)替代落后鐵路傳統(tǒng)工藝，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸物流信息快捷、安全、準(zhǔn)確的傳遞？武鋼運(yùn)輸運(yùn)輸部瞄準(zhǔn)國內(nèi)冶金同行業(yè)鐵路技術(shù)先進(jìn)水準(zhǔn)，部通過對現(xiàn)場作業(yè)流程和鐵路專用設(shè)備功能深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，將目光瞄準(zhǔn)并鎖定在鐵路運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)信息化管理。
    鼠標(biāo)輕點(diǎn)，車來車往，盡收眼底。如今，武鋼鐵路運(yùn)輸工人感覺操作起計(jì)算機(jī)來象打電話一樣簡單方便。他們只需按幾下鼠標(biāo)，所有進(jìn)入武鋼車皮的車號車型、貨物品名、廠內(nèi)到站、收貨單位等數(shù)據(jù)一目了然，盡在掌握之中；現(xiàn)場作業(yè)人員經(jīng)過檢查確認(rèn)后，只將數(shù)據(jù)上傳給整體產(chǎn)銷物流供應(yīng)鏈原料存貨管理系統(tǒng)，即可實(shí)現(xiàn)鐵路信息資源共享。管理者也輕松自如地實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程和移動辦公，運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)們在辦公室就可隨時(shí)了解鐵路現(xiàn)場車流動向。
    自該系統(tǒng)投用48個(gè)月來，每年節(jié)約生產(chǎn)成本105萬，職工人數(shù)減少了5%，每年降低人工成本32萬元；武鋼站解體編組能力提高了4%，每年增加運(yùn)輸收入44.4萬元，累計(jì)增加運(yùn)輸收入155.4萬元，節(jié)約生產(chǎn)成本367.5萬元，僅在提高解體編組能力，壓縮局停、減少人員、節(jié)省設(shè)備維修方面所產(chǎn)生的直接效益數(shù)量可觀。有關(guān)專家評價(jià)說，這項(xiàng)成果不僅能在武鋼物流供應(yīng)鏈各部門廣泛應(yīng)用，而且在冶金運(yùn)輸行業(yè)駝峰編組站具有良好推廣使用的價(jià)值。
    “黨的十七大明確提出，要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀”，武鋼運(yùn)輸部黨委書記熊時(shí)超翻開報(bào)告笑言道：我們通過實(shí)施鐵路運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)信息化管理，將人工作業(yè)模式改變升級為計(jì)算機(jī)規(guī)范管理模式，不僅有效地提高了企業(yè)運(yùn)營效率，改善企業(yè)資源利用，而且管理層可隨時(shí)掌握業(yè)務(wù)和工作流程處理效率,實(shí)現(xiàn)了由單一的“生產(chǎn)管理型”向全面“科學(xué)管理型”的轉(zhuǎn)變，提升了企業(yè)核心競爭力。今后，我們將繼續(xù)依靠科技興運(yùn)戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移地走可持續(xù)發(fā)展的鐵路運(yùn)輸之路，加速鐵路運(yùn)輸又好又快發(fā)展。