主題：鄭重聲明這只是代表個(gè)人意見，如果斑竹刪貼，那就是侵犯言論自由，這是不公平的，有不同意見可以討論，沒必要行使特權(quán)，如果物流師真的好就不怕人說
物流職業(yè)認(rèn)證分國內(nèi)和國外，國內(nèi)主要是中國物流職業(yè)經(jīng)理（CPLM）和物流師二種。
CPLM是中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)和全國高等教育自學(xué)考試指導(dǎo)委員會(huì)合作推出的物流職業(yè)資格認(rèn)證項(xiàng)目(學(xué)歷證書+職業(yè)資格證書 )，是目前國內(nèi)唯一的職業(yè)資格與學(xué)歷教育相結(jié)合的物流認(rèn)證。
關(guān)于物流師，其實(shí)有4種,都不是一回事:
一、1個(gè)勞動(dòng)部下屬的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)辦的,勞動(dòng)部管理對(duì)象最高的技術(shù)工人8級(jí),勞動(dòng)部是我國政府對(duì)勞動(dòng)及技術(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)制定以及技術(shù)評(píng)價(jià)的權(quán)威機(jī)構(gòu), 它主管培訓(xùn)的“培訓(xùn)就業(yè)司”是這樣界限勞動(dòng)部的培訓(xùn)職能的：
1、擬定城鄉(xiāng)就業(yè)和職業(yè)技能培訓(xùn)的規(guī)劃和基本政策，擬訂勞動(dòng)力市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃和管理規(guī)則并監(jiān)督實(shí)施；
2、擬定企業(yè)下崗職工分流安置、基本生活保障和再就業(yè)的規(guī)劃和政策，組織實(shí)施再就業(yè)工程
3、擬定全國就業(yè)經(jīng)費(fèi)的管理規(guī)則和中央級(jí)扶持生產(chǎn)資金的使用辦法并組織實(shí)施
4、擬定就業(yè)服務(wù)事業(yè)發(fā)展規(guī)劃和促進(jìn)勞動(dòng)就業(yè)服務(wù)企業(yè)發(fā)展的政策，擬定再就業(yè)服務(wù)中心和職業(yè)介紹機(jī)構(gòu)管理規(guī)則并組織實(shí)施。
在我國的管理體制里， 國家企事業(yè)單位的管理人員，國家公務(wù)員，國家干部編制內(nèi)的人員的管理權(quán)限屬于國家人事部，因此如果你具備大專以上的學(xué)歷，基本上可以不用考慮勞動(dòng)部的證書,當(dāng)然,除非你打算躋身工人行列。
二、另外1個(gè)物流師是物流采購聯(lián)合會(huì)的, 原來屬于物資部的下屬協(xié)會(huì),現(xiàn)在物資部被撤消了,就更沒譜了; 但是不少在校學(xué)生考這個(gè)，可是教材沿用大學(xué)的教材，講師也是純粹高校背景的，都對(duì)物流行業(yè)和物流工作缺乏了解，基本上把平時(shí)的課程再給大家上一遍,還有不少地方居然用研究生給大家上課,對(duì)日后學(xué)員參加工作的幾乎沒有任何幫助；
據(jù)說有90%通過率,這么容易考,就沒有意思了.
三、還有1個(gè)是商業(yè)技師協(xié)會(huì),完全胡來,交錢就提前給考試卷--不止一個(gè)持有此證的 VICTIMS 反映----還能考嗎?
還有1個(gè)好象已經(jīng)自動(dòng)撤了... 建議大家多了解再?zèng)Q定.
四、國外的有英國的ILT和一些其他國家的認(rèn)證，比如美國ASTL, ISM等, ISM 不錯(cuò),但是稍微有一些曲高和寡，一方面是堅(jiān)持全英文考試，一方面費(fèi)用太高, 不利于推廣; ASTL不采取分級(jí)培訓(xùn)，不同層次的全在一起，不利于教學(xué)和學(xué)習(xí)。
回復(fù)1：但是 我很想告訴樓住哦 勞動(dòng)部的也是交錢就能過的 .但是你說中物聯(lián)的物流師 過關(guān) 90%
不知道你從那里聽來的 我今年考了中物聯(lián)的物流師.考題很難 今年過關(guān)估計(jì)不到50%
助理物流師才是在 90%,因?yàn)樗亲罨A(chǔ)的.
我希望前面的這位朋友能不能調(diào)查清楚在說話 啊/ 現(xiàn)在最有權(quán)威性的還是中物聯(lián)的物流師!@
雖然你說的它是行會(huì)認(rèn)證.是收錢培訓(xùn).這是中國的體制問題.還沒有趕上國外.
在說,我國的物流事業(yè)還是剛剛起步.比起每個(gè)和日本來說相差了盡20年.
所以我希望學(xué)習(xí)或者考物流的朋友們,只要你努力學(xué)習(xí)了.物流這個(gè)行業(yè)到2010年將是它的陽光時(shí)期.好好把握吧/中國的物流考我們啊
回復(fù)2：國內(nèi)主要是中國物流職業(yè)經(jīng)理（CPLM）和物流師二種
這兩種的區(qū)別在哪啊？？報(bào)考有沒有什么要求？？？
本人今年本科畢業(yè)，不是物流專業(yè)的，很想考考～～～～
請(qǐng)高人指教啊，謝謝！！！
回復(fù)3：物流師只是行業(yè)認(rèn)證，我想這點(diǎn)樓主已經(jīng)承認(rèn)，但是物流師在發(fā)招生簡章時(shí)可寫的是國家承認(rèn)，我想問問，物流師是國家那個(gè)部門承認(rèn)，凱瑞通和的CPLM可是和教育部簽署的協(xié)議，可以和學(xué)歷對(duì)接，那個(gè)證書是得到教育部的認(rèn)可，我相信其他的物流證書沒有可以和學(xué)歷對(duì)接的，社會(huì)是認(rèn)同教育部的學(xué)歷的，也同樣認(rèn)可凱瑞通和的CPLM，不知斑竹是否同意，至于樓上的朋友說他們的區(qū)別，我相信你只要看過教材，了解教學(xué)體系和質(zhì)量，你就能明白其中的區(qū)別，順便說一下，本科不用考中國的證書，直接去凱瑞通和考英國的證書，那個(gè)企業(yè)認(rèn)可度高，像聯(lián)想，百盛肯德基等等很多企業(yè)在招聘時(shí)， 都會(huì)加上有ILT者優(yōu)先，這句話就代表企業(yè)的認(rèn)可。
回復(fù)4：我不知道物流師可不可以提供出那家企業(yè)認(rèn)可，但是凱瑞通和能提供出認(rèn)可ILT的企業(yè)的名單，聯(lián)系人，電話，我相信這個(gè)夠說服力了吧，我當(dāng)初考ILT三級(jí)也是我們物流經(jīng)理推薦來考的，我原來在海爾，我們物流經(jīng)理就是ILT三級(jí)畢業(yè)，他對(duì)ILT非常認(rèn)可，所以推薦我去考。
回復(fù)5：在這里,我要說明一下,現(xiàn)在社會(huì)上的物流認(rèn)證很多,不止樓主說的這幾個(gè),但是有一點(diǎn)可以明確的是,物流認(rèn)證現(xiàn)在沒有像報(bào)關(guān),單證,跟單一樣,有所謂的全國統(tǒng)考,那只是很多協(xié)會(huì)自己辦的一個(gè)認(rèn)證而已,所以相對(duì)而言,勞動(dòng)部頒發(fā)的資格證書從國家權(quán)利上來說具有一定的優(yōu)勢(shì),但是,我個(gè)人認(rèn)為,如果有時(shí)間,有能力的朋友們還是去考中國物流職業(yè)經(jīng)理（CPLM）會(huì)更好,一方面他有協(xié)會(huì)的認(rèn)證,另外一方面有國家教育部門的認(rèn)證,還有,該證書已經(jīng)和英國的物流證書接軌了,所以考這本證書會(huì)更好一點(diǎn)!
回復(fù)6：商業(yè)技師協(xié)會(huì)賀也是花錢買的，在北京基本上沒什么人考了，CPLM去年北京有1600人考試，一次性全部通過北京只有8個(gè)，凱瑞通和有5個(gè)人，ILT在北京企業(yè)認(rèn)可度是很高的，很多公司都會(huì)在招聘啟事上寫有ILT者優(yōu)先。
回復(fù)7：以后我將陸續(xù)發(fā)表我們學(xué)員的名單，公司，職位，這樣可以強(qiáng)烈證明ILT和CPLM在公司和市場(chǎng)的認(rèn)可度
回復(fù)8：我想問一下ILT和CPLM培訓(xùn)費(fèi)多少，一般人是無法承受吧。
對(duì)于一個(gè)培訓(xùn)費(fèi)天文數(shù)字的證書不見得它的認(rèn)知就有多高，據(jù)我所知中物聯(lián)的證書的含金量是現(xiàn)在許多人認(rèn)知的，什么人上課什么人考試是體制問題與證書本身無關(guān)。我希望發(fā)言的朋友別作廣告，你作廣告讓人感覺像騙子。建意版主，這號(hào)人的貼一率刪掉。或是把廣告內(nèi)容刪掉。
回復(fù)9：我想問一下ILT和CPLM培訓(xùn)費(fèi)多少，一般人是無法承受吧。
對(duì)于一個(gè)培訓(xùn)費(fèi)天文數(shù)字的證書不見得它的認(rèn)知就有多高，據(jù)我所知中物聯(lián)的證書的含金量是現(xiàn)在許多人認(rèn)知的，什么人上課什么人考試是體制問題與證書本身無關(guān)。我希望發(fā)言的朋友別作廣告，你作廣告讓人感覺像騙子。建意版主，這號(hào)人的貼一率刪掉。或是把廣告內(nèi)容刪掉。
回復(fù)10：各種證書的發(fā)放單位不同,所以它的認(rèn)可度也就不同,一個(gè)行業(yè)或是一個(gè)協(xié)會(huì),它發(fā)放的證書,很自然的,它們要認(rèn)可.從總體上來看,無論現(xiàn)在的哪一個(gè)行業(yè)或是說哪一個(gè)協(xié)會(huì)的證書都不可能有國家的證書含概面大.再說,以后國家對(duì)每一個(gè)行業(yè)都要實(shí)行一種行業(yè)的準(zhǔn)入制度,到了那時(shí),國家只可以是依照國家的證書為準(zhǔn)入證的.不可能依照某個(gè)行業(yè)的或是某個(gè)協(xié)會(huì)的證書為準(zhǔn)入證的.所以說,這些證書之間是沒有高底之分的.它們只是代表著各自對(duì)人員的認(rèn)可.在不同的工作單位,它們認(rèn)可的證書是不一樣的.但是如果國家真全面實(shí)行行業(yè)準(zhǔn)入制度的話,到那時(shí),現(xiàn)在的物流師證可能就要成為主要的準(zhǔn)入證明了.
呵呵,當(dāng)然了,有能力的人嗎.可以多考幾個(gè)證書,可以增加自己的就業(yè)面.去適應(yīng)不同的企業(yè)要求.
回復(fù)11：現(xiàn)在物流行業(yè)有三種職業(yè)認(rèn)證是我知道的，它們是中物聯(lián)、人事部以及勞動(dòng)部，目前勞動(dòng)部的認(rèn)證已經(jīng)在我們物流行業(yè)同胞心中慢慢消退，而對(duì)于人事部的認(rèn)證是否占有一定的比重呢？？？這是我很疑惑的！有那些地方會(huì)認(rèn)可它啊？？請(qǐng)幫我解決我的疑慮吧，萬分感謝拉！