記者：您認(rèn)為出現(xiàn)菜價(jià)高漲而菜農(nóng)收入?yún)s受損問(wèn)題,最根本的原因出在哪里？

    胡書金：若從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來(lái)講，農(nóng)產(chǎn)品本身屬于缺乏需求彈性的商品，農(nóng)產(chǎn)品需求量受價(jià)格變動(dòng)影響不是很大。農(nóng)業(yè)種植成本也大大提高。
    另外，當(dāng)前農(nóng)民經(jīng)營(yíng)的分散性、無(wú)組織性也是導(dǎo)致信息不靈經(jīng)營(yíng)失敗、農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)存和加工技術(shù)弱化、中間環(huán)節(jié)成本過(guò)高、抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力差而使農(nóng)民獲利不高甚至虧損的現(xiàn)象發(fā)生。這樣說(shuō)，從產(chǎn)業(yè)鏈的源頭來(lái)看存在斷層。產(chǎn)業(yè)鏈的初始端是廣大的分散的、小規(guī)模的農(nóng)戶，他們規(guī)模小，力量薄弱，信息滯后，談判能力低，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱。農(nóng)民始終處在產(chǎn)業(yè)鏈的末端。 

農(nóng)業(yè)物流投入不足成制約因素

    記者：我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建立存在哪些制約因素？

    胡書金：從我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通體系整體方面來(lái)看，正在走向逐步完善階段，但是眾多的參與個(gè)體和組著規(guī)模小、層次低、離散性強(qiáng)、聯(lián)合性差、組織化程度低。制約我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通體系的因素主要有：（1）流通渠道比較單一。農(nóng)產(chǎn)品的大宗物流一般都會(huì)經(jīng)過(guò)這樣幾個(gè)主要環(huán)節(jié)：生產(chǎn)者－產(chǎn)地市場(chǎng)－運(yùn)銷批發(fā)商－銷地市場(chǎng)－零售商－消費(fèi)者，由于農(nóng)產(chǎn)品未經(jīng)加工的鮮銷產(chǎn)品占了絕大部分，而這樣多環(huán)節(jié)的流通鏈條，無(wú)論是時(shí)間和流通效率，還是現(xiàn)有的保鮮手段都無(wú)法適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品的鮮銷形式，因此相當(dāng)一部分新鮮產(chǎn)品由于運(yùn)價(jià)、運(yùn)力、交通基礎(chǔ)狀況和保鮮技術(shù)原因而損失巨大。當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品集中上市時(shí)，物流不暢，加工能力不足，產(chǎn)銷脫節(jié)嚴(yán)重，損耗情況更為突出。（2）物流技術(shù)比較落后。 “新鮮”是鮮銷農(nóng)產(chǎn)品的生命和價(jià)值所在，但由于鮮活農(nóng)產(chǎn)品的含水量高，保鮮期短，極易腐爛變質(zhì)，會(huì)大大限制運(yùn)輸半徑和交易時(shí)間，因此對(duì)運(yùn)輸效率和流通保鮮條件提出了很高的要求。而我國(guó)目前農(nóng)產(chǎn)品物流是以常溫物流或自然物流形式為主。（3）物流投資不夠。一直以來(lái)，我國(guó)在農(nóng)業(yè)增產(chǎn)上的投入是全力以赴，但保鮮技術(shù)和物流等方面卻明顯相對(duì)投入不足。從農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的整體來(lái)看，如果能夠更多地關(guān)注生產(chǎn)、流通、加工一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)，開發(fā)采用保鮮技術(shù)使果蔬損耗率減少一半。（4）物流信息體系不健全。農(nóng)產(chǎn)品物流流體的流向和流程，以及由此而產(chǎn)生的效率和效益與農(nóng)業(yè)物流的信息體系密切相關(guān)，而現(xiàn)在農(nóng)業(yè)物流信息系統(tǒng)所能提供信息品種和質(zhì)量都不能滿足需要，農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品物流的流向帶有盲目性，流程不合理，導(dǎo)致在途損失嚴(yán)重、影響流體保值增值。（5）物流成本過(guò)高。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中產(chǎn)銷價(jià)格差是農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)和經(jīng)營(yíng)的 “瓶頸”之一。目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的物流成本偏高，運(yùn)銷成本的波動(dòng)較大。盡管一些地方在當(dāng)?shù)亻_辟了農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)銷 “綠色通道”，但地方保護(hù)主義仍然不同程度存在，農(nóng)副產(chǎn)品的跨地區(qū)外銷障礙重重，這無(wú)形間增加了流通成本，加大了農(nóng)產(chǎn)品大宗物流環(huán)節(jié)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，造成了大量積壓和損失。（6）農(nóng)產(chǎn)品交易方式落后。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的交易多采取 “協(xié)商買賣”。這導(dǎo)致透明度較低，競(jìng)爭(zhēng)性較弱；一對(duì)一的議價(jià)需要尋找多個(gè)對(duì)手，不利于節(jié)約交易時(shí)間和提高流通效率。

穩(wěn)定產(chǎn)品價(jià)格是根本之策
    記者：對(duì)于以上問(wèn)題您有何解決的措施和建議？您認(rèn)為如何建立完善的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈條？

    胡書金：針對(duì)以上分析，提出以下針對(duì)性的措施和建議：（1）建立農(nóng)產(chǎn)品合作組織，提高農(nóng)戶的組織化程度；（2）加快農(nóng)產(chǎn)品信息化建設(shè)；（3）縮短農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本；（4）延長(zhǎng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈條，走農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)化、品牌化道路；（5）加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流保鮮技術(shù)的研究開發(fā)。研究農(nóng)產(chǎn)品的包裝技術(shù)、冷凍保鮮技術(shù)；（6）大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)，加快與服務(wù)市場(chǎng)的對(duì)接；（7）充分發(fā)揮政府的積極作用。讓農(nóng)戶的利益真正得到保障就必須穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格，而穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格就必須先穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)。建立以農(nóng)業(yè)行政部門為主的農(nóng)產(chǎn)品物流管理體制，消除多頭管理、政出多門的弊端，提高流通效率和行政管理效率；（8）加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，培育與壯大農(nóng)產(chǎn)品物流主體。應(yīng)通過(guò)體制創(chuàng)新，改造、培育與壯大農(nóng)產(chǎn)品物流主體，使其在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中發(fā)揮重要作用；（9）提高農(nóng)民素質(zhì)，增強(qiáng)現(xiàn)代物流意識(shí)。應(yīng)通過(guò)教育、培訓(xùn)，增強(qiáng)現(xiàn)代物流意識(shí)，徹底轉(zhuǎn)變自貨自運(yùn)的經(jīng)營(yíng)理念。

發(fā)展3PL實(shí)現(xiàn)訂單農(nóng)業(yè)
    記者：您提到了要大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)，目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)和服務(wù)市場(chǎng)存在哪些不足之處，如何才能更好實(shí)現(xiàn)發(fā)展？



    胡書金：農(nóng)產(chǎn)品物流主體可以是以下幾類企業(yè)：一是國(guó)有流通企業(yè)，如國(guó)有糧食公司、供銷社；二是農(nóng)業(yè)公司，即我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)中的龍頭企業(yè)；三是農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)。
    用第三方物流進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品配送，可以極大地減輕農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的負(fù)擔(dān)，使其能夠更好地集中自己的核心業(yè)務(wù)，將占到經(jīng)營(yíng)總成木65%以上的物流成本分流給專業(yè)的物流公司。農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)根據(jù)零售商的信息反饋，對(duì)農(nóng)戶或農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)直接下訂單，可以減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的盲目性，真正實(shí)現(xiàn) “訂單農(nóng)業(yè)”。目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)較少采用第三方物流。在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈條的銷售終端，眾多農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)由于受自身物流經(jīng)營(yíng)能力的限制，往往不能達(dá)到農(nóng)產(chǎn)品物流的高效、最優(yōu)。目前，我國(guó)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品第三方物流的研究以及農(nóng)業(yè)物流的研究還剛剛起步，雖然剛剛起步，但已然顯示出強(qiáng)大的生命力，必將成為今后農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展趨勢(shì)。
    需要指出的是，可大力發(fā)展民營(yíng)物流企業(yè)。民營(yíng)物流企業(yè)相對(duì)于國(guó)有大型物流企業(yè)和外資物流企業(yè)，有著自身特有的優(yōu)勢(shì)。民營(yíng)企業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占一定優(yōu)勢(shì)，它們終將成為物流產(chǎn)業(yè)中的生力軍。
   (胡書金：河北金融學(xué)院經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系主任，教授，多次深入農(nóng)村基層及物流部門，掌握來(lái)自農(nóng)村物流第一線的資料，撰寫《我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的關(guān)鍵性制約因素及對(duì)策分析》等大量學(xué)術(shù)論文。)