記者從中國南車集團(tuán)獲悉，2007年12月27日，我國晉煤外運(yùn)的黃金通道大秦鐵路，創(chuàng)造了年運(yùn)量達(dá)3億噸的世界鐵路重載運(yùn)輸紀(jì)錄，而在大秦鐵路擔(dān)當(dāng)重載運(yùn)輸主力的是中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司制造的“和諧1型”八軸大功率交流傳動電力機(jī)車，其雙機(jī)牽引能力達(dá)2萬噸。據(jù)悉，到2007年底，南車株機(jī)公司已向大秦鐵路累計投入98臺“和諧1型”機(jī)車，全力助推大秦鐵路實(shí)現(xiàn)運(yùn)力突破。
　　目前，每天有近50臺“和諧1型”八軸大功率機(jī)車按約半小時一趟的間隔從太原鐵路局湖東機(jī)務(wù)段出發(fā)，雙機(jī)重聯(lián)牽引2萬噸的煤炭專列奔赴秦皇島，滿足日益增長的東部沿海電煤需求。
　　為緩解我國煤炭運(yùn)輸這一制約國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，鐵道部要求加快研制速度更快、牽引能力更強(qiáng)的精良軌道交通裝備產(chǎn)品，2004年12月，南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司與鐵道部簽署了180臺“和諧1型”八軸大功率交流傳動電力機(jī)車訂單。按照“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)，打造中國品牌”的總體要求，南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司通過實(shí)施引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新戰(zhàn)略，僅用3年時間，實(shí)現(xiàn)電力機(jī)車從直流傳動技術(shù)到世界最先進(jìn)的交流傳動技術(shù)的跨越，基本建立了達(dá)到世界先進(jìn)水平的交流傳動電力機(jī)車技術(shù)平臺。
　　據(jù)介紹，“和諧1型”八軸大功率電力機(jī)車最高運(yùn)行時速120公里，雙機(jī)重聯(lián)可擔(dān)負(fù)2萬噸貨物運(yùn)輸，相當(dāng)于4000臺5噸大卡車的牽引動力，是目前國內(nèi)速度最快、牽引貨物最重的貨運(yùn)電力機(jī)車，代表國際貨運(yùn)重載電力機(jī)車頂尖水平。南車株機(jī)公司下屬企業(yè)南車電機(jī)公司生產(chǎn)的“和諧1型”八軸大功率機(jī)車的牽引電機(jī)功率達(dá)1200千瓦，是當(dāng)今世界上單機(jī)功率最大的鐵路機(jī)車牽引電機(jī)。2007年6月25日，首批“和諧1型”八軸機(jī)車在大秦線開行2萬噸牽引運(yùn)營。
　　在2007年全國鐵路科技大會上，南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司參與的“大秦鐵路2萬噸重載組合列車系統(tǒng)集成創(chuàng)新”科研項目被鐵道部授予特等獎。