據國防科工委的數據顯示，2007年中國商船新接訂單逾7000萬載重噸，新接訂單超過韓國，居世界第一位。 　　國防科技工業工作會議日前在北京召開，副主任虞列貴在其撰寫的《國防科技工業2007年經濟運行分析報告》中指出，民用產業收入支撐了軍工產業總收入的快速增長。
　　他表示，去年中國軍工經濟規模快速增長，在央企21個收入過千億元集團中，第一次出現了軍工集團。而從收入來源來看，民用產業收入成為帶動總收入增長的第一動力。去年頭11個月，軍工集團實現民用產業收入同比增長30.2%。民用產業對收入增長的貢獻率由2005年、2006年的53.1%、73.7%提高到2007年的78%。 
　　虞列貴指出，核工業、民用航天、民用飛機、民用船舶產品總規�？焖僭鲩L，而其中民用船舶又帶動了上述四類工業的整體走勢。1-11月船舶兩個集團公司完成民用船舶產值占四類工業項目的76%，比上年同期又提高2個百分點。 
　　中國船舶有望成全球第二 
　　另外，在滬上市的中國船舶昨日發公告，擬通過全資子公司上海外高橋造船有限公司，向公司實際控制人中國船舶工業集團收購上海江南長興造船有限責任公司65%股權。一旦成事，中國船舶實際造船能力將躍至700萬載重噸左右，有望成為內地單一最大而僅次于韓國現代重工的全球第二大造船巨頭。 
　　上海江南長興造船公司由中船集團和寶鋼集團共同投資組成，該公司船舶基地自2005年6月起正式開工建設，計劃于2008年底建成后即可實現交船和盈利。目前，長興造船公司在建船舶數量已達6艘，預計今年年底前即可交付3艘以上船舶，明年交船9艘以上。預計該公司將于2010年，達到年造船332萬載重噸，超過外高橋造船廠目前260萬載重噸的產能。江南造船廠目前訂單排到2011年，訂單量達1267萬載重噸，超過外高橋目前訂單量1252.5萬載重噸。 
　　據悉，中船集團所持長興造船65%股權經評估的價值逾22.85億元，這一收購資金將由外高橋造船以負債方式落實。由于中船集團與外高橋造船屬于關聯方，這一關聯交易尚需中國船舶股東大會審議批準。 
　　據英國克拉克松咨詢機構統計，去年新船訂單達到2.45億載重噸，比上年增長40%以上，再次創出歷史新紀錄。2007年散貨船、集裝箱船訂造空前活躍，1.2萬箱超大型集裝箱船訂單已達100艘。引人注目的是，中國、韓國、日本三國的新船訂單占世界新船訂單總量的90%。