日前，隨著最后一倉(cāng)混凝土澆筑完成，長(zhǎng)江上第一座疊合梁斜拉橋、交通部科技示范路——重慶繞城高速公路觀音巖長(zhǎng)江大橋主塔順利封頂，這也標(biāo)志著該工程主體工程全部完工。 
        觀音巖長(zhǎng)江大橋是重慶繞城高速公路的重點(diǎn)控制性工程之一，其主跨長(zhǎng)達(dá)436米，最大鋼繩索力為800噸，索長(zhǎng)12米，橋面寬362米，共八車(chē)道，居全國(guó)同類(lèi)型橋梁之冠。 
        據(jù)介紹，觀音巖長(zhǎng)江大橋上面鋪設(shè)混凝土板，鋼混結(jié)合，改變了以往橋梁橋面都是鋼的頭部，降低了架設(shè)成本，并使大橋更不易變形。其9號(hào)主塔是全橋建設(shè)工期的控制性工程，大橋建設(shè)者們克服了特大旱災(zāi)、百年不遇的特大暴雨洪災(zāi)等自然災(zāi)害，使大橋主塔提前封頂，為主跨施工打下了良好的基礎(chǔ)。