2007年12月18日，中國長江航運集團總公司在長航鳳凰召開了“川江及三峽庫區多用途貨船”設計方案審查會。集團科技部、科研所、長江船舶設計院、武漢理工大學、CCS維護規劃所、長航鳳凰有關領導、單位、部門造船技術人員參加了評審。 
        根據“長江戰略”發展規劃要求，長航鳳凰委托重慶長江輪船公司工程研究設計院設計了川江5000噸標準船型多用途貨船。 
        專家們認為該設計方案滿足了長航總科發［2007］383號文批復的設計任務書和現行規范和法規的要求，主尺度滿足川江及三峽庫區標準船型主尺度系列要求，在充分應用川江標準船型研究成果和認真總結川江及三峽庫區3000噸級多用途貨船成功研發經驗的基礎上，進一步優化了船型結構，主尺度選擇和船機槳匹配方面兼顧了自航、綁拖、頂推的使用要求，適用多種運輸組織方式，有利于實現經濟效益的最大化，主機選用燃用1500秒燃料油機型，有利于提高該型船的技術經濟效益。 
        該司將根據專家的修改意見進一步完善方案設計，在后續的詳細設計，同時進行船模試驗，以進一步優化船舶快速性能和操縱性能，并對船體結構及機電配置進一步優化；按合同計劃完成設計送審工作。按照交通部標準船型申報要求，上交集團協調完成申報。同時由長航鳳凰重慶貨運分公司根據船市動態做好造船廠招標工作。 
        集團副總經理姚榮建參加了設計方案審查會，并就如何搞好新船型的研發提出了要求。