中國第四個保稅港區──寧波梅山保稅港區建設工程已擂響第一鼓。七姓涂圍涂工程正式開工，梅山開發進入實質啟動階段。 
　　七姓涂圍涂工程以圍海造地為主，結合防潮排澇等具有一定經濟效益和社會效益的水利工程，是寧波市委、市政府全面開發建設梅山島的一個重要組成部分，梅山島開發建設管委會主任俞雷介紹，該水利工程建成后，將梅山鄉南部的防潮標準由現在的20年一遇提高到50年一遇，工程位于梅山鄉南部海域，象山港口門區，工程總投資約10億元人民幣，規劃圍涂面積920公頃，預計2009年底前竣工。 
　　梅山港建于梅山島上，與大陸相連的梅山大橋是保稅港區今后交通的重要樞紐。據悉，梅山大橋及接線工程起點位于北侖春曉鎮，向東南跨越梅山港進入梅山島，終點位于梅西鹽場西北部。工程總投資約4億元，全長2200米，跨越海域長度1080米，跨越航道通航等級為500噸。工程設計采用雙向四車道，路基寬度為25米，設計時速為60公里／小時。梅山大橋工程計劃2008年3月開工建設，預計2009年底前建成通車。目前，該項目已經進入初步設計階段，此外，配套碼頭建設也將與大橋工程同步展開，屆時將有兩個5萬噸級多用途碼頭投入使用。
　　梅山島建鄉已有71年歷史，面積約29平方公里，海岸線總長22.5公里，能夠停泊超大油輪和第五、六代集裝箱輪，具有建設深水碼頭的天然條件。今年5月，寧波市委、市政府作出加快梅山島開發建設的決定。寧波市北侖區規劃分局委托中國城市設計研究院編制的《寧波梅山島發展研究》顯示，梅山島的總體功能定位為：以國際采購、國際中轉、國際配送和國際轉口貿易等保稅港區功能為主導，以商品服務交易、投資融資保險等金融貿易功能為輔助，以法律政務、中介鑒證、休閑文化、生活居住等服務功能為配套，具備生產要素集散、重要物資中轉等功能的國家重要區域性資源配置中心。