2007年，重慶市總投資、總消費“雙輪”助推經濟增長，區縣經濟發展活躍，全年GDP預計將增長15.4％，增幅創直轄以來歷史新高，有望進全國前三位。社會經濟的高速發展，需要與之相適應的物流做支撐，必將推動重慶現代物流的大發展，到2020年物流實現增加值將達2700億元，占重慶市GDP的13.5%。 
　　作為中國西部工商重鎮和惟一直轄市，重慶社會經濟日益呈現開放型發展格局。前不久，國務院批準《重慶市城鄉總體規劃(2007~2020年)》也明確了重慶五大定位：“重慶市是我國重要的中心城市之一，國家歷史文化名城，長江上游地區經濟中心，國家重要的現代制造業基地，西南地區綜合交通樞紐”。
區縣經濟加快互動
　　2007年，重慶市經濟在強力推動“一圈兩翼”戰略格局、謀劃統籌城鄉綜合配套改革試驗區建設、加快發展和改革的強大內生動力支撐下，經濟增長呈現出明顯的提速擴張態勢，經濟發展呈現出產業多極發展，結構進一步優化。
　　今年重慶的GDP有望突破4000億元人民幣,這是直轄十年以來GDP增長速度最快的一年。重慶市常務副市長黃奇帆近日表示，今年全年重慶的GDP增長速度預計15.4%,有望排進全國省市前三位。
　　隨著重慶開發開放的不斷深入和城鄉統籌發展戰略的推進，區域經濟合作正成為區縣加快經濟發展的重要推動力。2007年，重慶市各區縣主動與毗鄰區縣攜手，渝東北、渝東南、一小時經濟圈等，都掀起區域經濟合作熱潮，很多區縣簽署區域經濟合作協議，打造各具特色的區域經濟板塊，掀起了新一輪區域經濟合，一圈兩翼54園區結盟，2010年銷售產值8500億元。據重慶市發改委統計，截至目前，重慶市內區縣之間、重慶與周邊省市區縣之間已經簽署了約20個區域經濟合作協議。區縣經濟的互動加快,必將推動重慶現代物流業的向前發展。
開放型經濟激活物流
　　重慶是統籌城鄉發展綜合配套改革試驗區，也是首個部市共建內陸開放型經濟試點，要打造高效便捷的物流體系，增強對國內外市場的輻射功能。其中，支持重慶建立國內首個內陸保稅港區和建立輻射西南地區和長江中上游的大型現代物流中心、商品集散地等，都將會為重慶GDP保持高速增長注入強大動力，進而也推動重慶現代物流的跨越式大發展。重慶市外經委主任李建春說，重慶在物流體系和流通網絡的建設上，也將從本地城鄉市場、本地與周邊省市市場、本地與國際市場三個層面進行，并加大對相關試點企業物流配送系統建設的支持力度。
　　同時，重慶市是國內惟一的城鄉商貿統籌發展試點區。商務部明確提出了支持重慶加強商貿立法、加快產業發展、加強農村商務信息服務工作，使全市城鄉商貿統籌發展得到有力支持。2010年重慶地區生產總值將突破6000億元，年均13.5%的增速，可以為物流發展提供強力支撐。
物流2020年占GDP13.5%
　　重慶將建成海陸空三大物流園，重慶將擁有亞太重要機場。今后五年內，重慶將分別增建1000公里高速公路和鐵路，形成“米”字形鐵路網絡，建成48小時物流網連通世界。據有關統計資料顯示，2007年，重慶市現代物流等服務業也得到了持續穩步發展，預計全年服務業增加值增長將達到12．7％，對GDP的貢獻率達到38．5％。
　　2007年9月，重慶市市長王鴻舉稱，今后十年GDP年均增長13.5％，重慶物流業增加值2010~2020年平均增長18.5%，2020年實現增加值2700億元，占重慶市GDP的13.5%。這說明，經濟社會的快速發展對物流的推動作用是顯而易見的，重慶現代物流發展將隨著重慶GDP的高速增長而獲得極大發展。而物流業的不斷發展，也在一定程度上改善了重慶投資環境，促進重慶經濟社會又好又快向前發展。