連日來，持續受大雪冰凍的影響，電廠電煤供應相當嚴峻。1月30日，從湖州市港航管理局獲悉，該市已投入了5萬多噸船舶運力，開通水上“綠色通道”，全力保障電廠電煤和石油的運輸。  　　這幾天，湖州地區急需的煤炭源源不斷地從長湖申航道運入，緩解電廠燃煤之急。據長興發電責任有限公司燃料部有關人員介紹，目前電廠4臺機組全部啟動，日均耗煤量近萬噸。由于鐵路運輸相當緊張，電廠已經3天沒有來煤炭車皮，發電用的煤全靠水上運輸，每天大概7000至8000噸左右，占整個電煤運量的70%。現在煤炭庫存量只有1萬多噸，只能維持2天發電用煤。 
　　水上運輸的電煤主要從秦皇島海運到上海港中轉，再通過長湖申線航道直接運抵湖州。長興船務公司船戶錢培義說，現在到上海港中轉的煤炭比較少，這一航次在裝煤碼頭等了一個星期，接下來幾天還要跑一趟，有可能留在外地過春節了。據了解，30日，長興捷通物流碼頭停靠了30多運煤船，每艘船平均裝煤500噸，及時補充電廠的燃煤之急。 
　　為確保長興二家電廠春運電煤運輸補給，湖州市港航管理部門組織湖航、長興船務公司等投入5萬多噸運力，承運電煤運輸任務，今年春運到目前為止，已完成電煤運量10多萬噸。 
　　湖州市港航管理部門海事科科長黃勇介紹說，由于受大雪的影響，大部分石礦停產，裝卸碼頭停工，空船裝不到貨，重船卸不了貨，而且春節臨近，很多船民已回家過年了，目前長湖申線等航道船舶流量逐漸減少，電煤運輸一路暢通無阻。同時，加大了水上現場巡航，對重點水域和航段實行24小時巡查，做好在行船舶防滑防凍和重點物資裝卸碼頭作業安全；開通了水上“綠色通道”，充分利用湖州水上交通指揮中心監控系統，對進港運輸煤船進行全程監控，并派海巡艇護航，全力保障電煤、石油等生活急需物資運輸，確保水上安全暢通。