�。ㄓ浾� 傅大偉 通訊員 祝翔君）日前，深圳市昌毅航空服務有限公司成為首家進入深圳機場物流園開展自行理貨打板業務的企業。國內機場中向貨代開放理貨打板業務的還很少見。
　　貨物打板是航空貨物運輸的重要環節，基于整個中國民航的操作慣例和場地設施規范的考慮，航空貨物打板一直由機場統一操作。隨著深圳航空貨運市場的迅猛發展，深圳市政府對航空貨運事業的發展關注和支持力度不斷加強。
　　深圳機場在向國際一流機場目標邁進過程中，積極學習和借鑒國外大型機場的成功經驗，在不斷引進世界知名大型貨運代理的同時，積極構建航空貨物服務平臺，通過認真調研，決定于2007年4月1日對貨物打板業務實行對外開放，讓有資質的貨運代理人參與到機場的業務操作環節中來，以構建更加和諧的航空貨物運輸環境。
　　深圳機場為適應理貨打板業務對外開放的需要，認真研究新的安全管理辦法，并加大資金投入，擴建打板場，為代理人提供了58個可自行操作的公共打板區域。
　　國際出港貨物地面操作業務大致有五個操作環節（貨物接收、安全處理、海關放行、理貨打板和拖運交接），機場物流園公司將對代理人具有重要增值意義的理貨打板這一環節開放給代理人，自己承擔其他輔助環節的服務，包括海關監管、空防安全及向航空公司承擔的責任，并利用現有資源（叉車、拖車、人員），為代理人提供車輛、人員等綜合配套服務，使機場物流園進一步向中性物流商的角色轉變，這是貫徹落實深圳機場貨運發展戰略的具體步驟。
　　今后，將會有更多的貨代進入機場物流園自行理貨打板，把操作權交給代理人，實際讓利于貨運代理，既改善了物流服務環境，又提高航空貨代運營效益，受到廣大貨代的青睞與好評。