新華網深圳2月1日電（潘未末 許覺輝）市政府昨日舉行港口集裝箱、空港旅客吞吐量雙雙突破２０００萬總結表彰大會。副市長張思平出席會議并講話。他分析了深圳市港口和航空業面臨的壓力與挑戰，希望各相關單位牢固樹立憂患意識和危機意識，全力以赴推進“雙港”發展邁上新臺階。 
　　去年，深圳港集裝箱吞吐量為２１１０萬標準箱，增長１４．２％，穩居世界集裝箱港口第四；機場旅客吞吐量２０６２萬人次，增長１２．３％，居國內第四。�？针p港均開辟了一批新的國際航線和航班，國際化程度進一步提升。物流基礎設施建設扎實推進，硬件不斷完善，通關效率不斷提高。為表彰先進，市政府決定授予鹽田區政府、民航深圳空管站、深圳海關、鹽田國際集裝箱碼頭、深圳機場等３１家單位為“兩港”突破２０００萬先進單位。 
　　張思平表示，盡管獲得了歷史性突破，但必須清醒地看到，受資源環境、體制機制、周邊城市日趨激烈的競爭態勢等因素影響，深圳市港口和航空業都面臨嚴峻形勢。目前不利的宏觀經濟形勢，直接影響深圳市貨源組織，周邊港口的競爭也會進一步加速貨源的分流。同時，深圳機場與世界一流機場相比仍是全方位滯后，與國內三大機場的差距也在拉大。目前，周邊機場對深圳機場的客貨流分流效應正逐漸擴大，由于機場擴建工程進度相對滯后，機場地面基礎設施和保障能力日趨飽和，航空運力增加困難重重。 
　　張思平指出，未來幾年，必須以世界一流港口為標桿，積極推動深圳港從“大港”向“強港”轉變，從數量增長型港口向數量質量并重發展型港口轉變，從以裝卸、倉儲為主的功能較單一的傳統型港口向功能完善、產業配套、不斷追求增值服務的現代型港口轉變，２００８年的貨物吞吐量目標是２．２億噸，集裝箱吞吐量目標為２３６０萬標準箱�？崭鄯矫妫瑧�以香港和新加坡機場為標桿，著力提高服務質量，力爭成為全國服務最好的大型機場；著力培育發展航空貨運市場，力爭成為華南重要的貨運門戶機場；以深港機場攜手合作為契機，力爭成為中國連接世界的航空樞紐；全力打造航空城，力爭實現空港與周邊地區相互促進、共同發展。２００８年，深圳機場旅客吞吐量目標為２２７０萬人次，貨郵行吞吐量目標為７４萬噸。（完）