在應對極端雨雪天氣，保障煤炭穩定供應中，我國水路運輸發揮了重要作用，水路電煤運輸保障能力明顯提高，取得了明顯成效，港口煤炭發運量屢創新高，南方電廠煤炭庫存連續回升，基本達到正常水平。 
    在電煤搶運過程中，沿海北煤南運主通道發揮了十分重要的支撐作用。尤其是在其他交通運輸方式一度受阻或不暢的情況下，水運發揮了特別優勢。我國各港航企業優先安排電煤裝卸和運輸，海事部門實現水上安全高效專用航線運行，突擊搶運電煤，做到了有多少、裝多少，來多少、運多少，始終保持運力充足，保障了國內主要沿海地區電廠煤炭的穩定供應。 
    1月25日至2月8日18時，秦皇島、天津、黃驊、京唐北方四港共搶運電煤1760萬噸，日均發運125.7萬噸，與去年同比增長22%，與1月24日搶運前相比每天增加30%。其中，2月6日發運量為歷史最高水平，達134萬噸。電煤搶運期間，雖然煤炭進港量在不斷增加，但由于港航企業運力充足、搶運及時，不但全部消化煤炭進港增量，而且搶運了港口正常的庫存存煤，優先保證南方電廠煤炭庫存。 
    最新消息顯示，從2月7日18時至2月8日18時,秦皇島、天津、黃驊、京唐北方四港共計完成煤炭發運128萬噸，在港電煤運輸船舶總數達123艘，總運力達270萬載重噸。