美國最大公路卡車運輸商YRC（前中文譯名為耶路運輸）日前在堪薩斯州總部宣布，將在本月22日起關閉南部地區及西南部地區共27個地區運輸站，裁減1100個職位，包括司機及管理人員，冀節省成本，將業務扭虧為盈。這次YRC裁員雖然只占總員工量的不到2個百分點，但顯示了美國的經濟危機已在利民的卡車運輸服務行業上反映出來。 　　裁員占公司人數1.7%
　　該公司經營多個運輸品牌，今次將關閉旗下以提供地區運輸服務為主的USF Reddaway共21家服務中心，包括路易斯安那州、新墨西哥州及得克薩斯州在內的4個州份，受影響的員工約800名。而另外6家屬于USF Holland的地區運輸站，亦遭裁減300個職位。被關閉的運輸站原來提供的服務，將由YRC其它服務站代替。
　　YRC目前約有6.6萬名員工，這次裁員人數大約相等于該公司1.7%的勞動力。在被裁減的逾千名員工當中，有85%是司機及理貨員工，他們是現任或曾任工會組織代表，其余15%被裁的員工分別有管理層、文職人員及技術支持人員。
　　國際卡車運輸司機協會本來正在投票，表決通過向YRC提交一份新的、為期5年的司機服務合約，當中條款包括提高工人薪酬及增加福利等。YRC剛好趕及在該協會有投票結果前，公布裁員方案。
　　據該公司表示，這項舉措是為了更專注提供地區運輸服務，以及配合較早前宣布為YRC地區運輸公司增加5000萬美元利潤的計劃。
　　去年虧損達6.4億美元
　　該公司在2005年收購USF，并把USF旗下幾家公司合并為Reddaway及Holland兩家，打算為YRC旗下的長途運輸子公司提供地區服務的配合，但不料卻因此令服務架構變得笨重，導致去年業績錄得重大虧損。
　　YRC去年全年表現欠理想，虧損達6.4億美元，2006年同期則錄得盈利2.8億美元。營運開支上已虧損5.65億美元，年總收入同比下滑3%，報96.2億美元。主席蘇拉士評價公司表現時坦言，去年經濟大環境充滿意想不到的挑戰，預期今年第一季仍會是經營困難的季節，但對經濟改善表示樂觀。 
　　該公司亦看到中國龐大的發展潛力，早在2005年與上海錦江國際實業組建一家合資運輸企業，名為錦海捷亞國際貨運。