一直以航空為主業(yè)的海航集團開始將觸角伸向更廣闊的海運物流領域，為打造海陸空一體化的綜合物流企業(yè)努力。 
　　昨天，《第一財經(jīng)日報》獲悉，海航集團與韓國現(xiàn)代重工業(yè)株式會社（下稱“韓國現(xiàn)代重工”）簽署協(xié)議，雙方將建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，在物流、金融租賃以及戰(zhàn)略投資等方面進行合作。同時，雙方還將成立合資公司，發(fā)展國際散貨運輸業(yè)務。
　　海航集團是通過旗下的大新華物流控股有限公司與韓國現(xiàn)代重工簽署的相關協(xié)議，雙方還討論將共同出資在香港成立合資公司，發(fā)展國際散貨運輸業(yè)務，不過，目前投資比例和投資額還沒有最終敲定。
　　知情人士透露，在簽署合資協(xié)議后，海航集團和韓國現(xiàn)代重工將進駐海南洋浦保稅港區(qū)，這也是華南唯一的保稅港區(qū)。事實上在去年12月，海航集團就與洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)簽署過戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。海航集團將在物流產(chǎn)業(yè)、碼頭建設與管理、港口運輸?shù)痊F(xiàn)代服務領域，全面參與洋浦保稅港區(qū)的開發(fā)建設。而在物流產(chǎn)業(yè)合作部分，海航還將投資建設物流倉儲中心，成立大新華物流（洋浦）公司和大新華船運（洋浦）公司。
　　目前，海南進出島90％的貨運量和60％的客運量均通過港口來完成。去年，海南港口貨物吞吐量7107萬噸，同比增長30.5％；集裝箱吞吐量41萬TEU，同比增長25％。在最近召開的2008年海南省港航經(jīng)營管理工作會議上，海南省就計劃今年對海南沿海港口投資4.6億元，重點建設一批港口泊位和航道工程，包括馬村中心港區(qū)一期工程5個2萬噸泊位、新海港汽車輪渡碼頭及航道防波堤工程；并配合相關部門引進有實力的港口、水運企業(yè)；支持國投洋浦港5萬噸航道擴建工程建設，提高航道等級，確保5萬噸散貨船等大型船舶安全進出洋浦港。
　　韓國現(xiàn)代重工是全球最大的造船企業(yè)，有韓國重工業(yè)的搖籃之聲譽，旗下的“造船事業(yè)部”與“發(fā)動機事業(yè)部”具有世界最大的生產(chǎn)規(guī)模。業(yè)內(nèi)人士分析，海航集團之所以選擇與韓國現(xiàn)代重工建立全方位的合作關系，主要是看中了其造船能力。目前，海運市場的紅火，使造船訂單不斷增加，海運企業(yè)紛紛都在尋找造船企業(yè)，期望定造更大的船只。
　　海航集團正在通過旗下的大新華物流大力發(fā)展海陸空一體化的綜合物流產(chǎn)業(yè)，同時也在參與碼頭、港口等基礎設施的建設與開發(fā)。希望把大新華物流打造成為首家以中國為基地、業(yè)務覆蓋全球、為客戶提供無限時、無縫隙的“門”到“門”高品質(zhì)、高附加值物流服務的公司。
　　海航內(nèi)部人士告訴記者，目前海航集團已經(jīng)通過大新華物流開始在全國尋找收購合適的海運企業(yè)，并與地方政府合作綜合物流基地建設項目。為了將海航集團的業(yè)務從空中擴大到海上和陸地，海航集團已成立了一個大新華物流委員會，并委任了一名執(zhí)行總裁，專門負責打造物流項目。
　　目前，在大新華物流旗下，已經(jīng)控股了天津海運（600751.SH），并與江蘇靖江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)簽約，將共同投資開發(fā)以長江口岸碼頭為核心的綜合物流基地建設項目。另外，海航還與合肥市簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，通過大新華物流，合作建設合肥航空物流產(chǎn)業(yè)園，在合肥發(fā)展航空貨物運輸和航空物流等服務業(yè)。公司近期的計劃是，在國內(nèi)外開設160個地區(qū)物流網(wǎng)點，并在5年內(nèi)建設成為擁有210余艘船舶、30余架貨機的中國物流業(yè)規(guī)模最大、的綜合物流企業(yè)。(本文來源：第一財經(jīng)日報)