日前，《全國民用機場布局規劃》獲得國務院批準出臺。根據該規劃，到2020年，我國民航運輸機場總數將達到244個，新增機場97個(以2006年為基數)，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區域機場群。 
　　據了解，上述布局規劃實施后，全國80%以上的縣級行政單元能夠在地面交通100公里或1.5小時車程內享受到航空服務，所服務區域的人口數量占全國總人口的82%、國內生產總值(GDP)占全國總量的96%。全國省會城市(自治區首府、直轄市)、主要開放城市、重要旅游地區、交通不便中小城市等均有機場連接，形成功能完善的樞紐、干線、支線機場網絡體系，大、中、小層次清晰的機場結構，航空運輸整體發展能力和國際競爭力顯著增強，與其他交通方式的銜接更加緊密，與城市發展更加融洽，服務范圍進一步擴大。 
　　經過幾十年的建設和發展，我國機場體系已初具規模，初步形成了以北京、上海、廣州等樞紐機場為中心，以成都、昆明、重慶、西安、烏魯木齊、武漢、沈陽、深圳、杭州等省會或重點城市機場為骨干以及眾多其他城市干、支線機場相配合的基本格局。 
　　截至2006年底，我國共有民航運輸機場147個(不含港澳臺地區)。其中，東部地區41個、中部地區25個、西部地區69個、東北地區12個。 
　　據預測，到2020年，全國機場貨郵吞吐量、旅客吞吐量將分別保持15%和11.4%的年均增長速度。年旅客吞吐量超過3000萬人次的機場將達到13個(目前只有3個)，旅客吞吐量2000萬~3000萬人次的機場將達到6個(目前只有2個)，1000萬~2000萬人次的機場將達到10個(目前只有5個)。