三水港碼頭的煙花爆炸事故，可能使得該碼頭的煙花裝載業務長期或永久封閉，這是瀏陽煙花企業最不愿看到的結果。受此次爆炸影響，三水港碼頭關閉，大量等待出海的煙花集裝箱被困在三水口岸。
　　瀏陽市鞭炮煙花管理局局長徐國強對此憂慮重重，他表示，瀏陽諸多從事花炮業務的企業都希望有關部門在處理此事(是否對煙花禁運)做出科學的決策。否則，不僅是瀏陽煙花，整個國內的煙花產業都將會因此受到重要影響。
　　徐國強表示，相關方面出于安全考慮取締在三水口一帶的煙花中轉倉庫可以理解，但如果因倉庫煙花爆炸而對港口裝載煙花進行封殺似乎有點說不過去。其一，三水港碼頭是國家合法的煙花出�？�，不應該受此事故而輕易關閉。其二，成品的煙花是絕對安全的，在沒有火源的情況下不會發生爆炸，此次倉庫爆炸不排除外界因素和人為因素。就像一列火車中裝載有威脅物品，在不會發生泄露和爆炸的前提下，途經的火車站卻不讓通行，這似乎有點說不過去。
　　據介紹，三水港碼頭是國內三大煙花出口碼頭最大的港口，國內60—70%的煙花出口是通過三水港碼頭轉戰香港再流向國際市場。三水港當前對煙花出口的月吞貨量為2000個集裝箱，平均每星期可以運出500個集裝箱。這一裝載水平基本滿足當前瀏陽煙花方面的正常出口。
　　在佛山煙花倉庫發生爆炸后，相關方面就此召開緊急會議。佛山市安監局局長蘇斌在分析會上表示，作為重大危險源的煙花爆竹企業在佛山將被徹底關閉。
　　瀏陽飛鷹煙花董事長黃光輝表示，盡管三水港碼頭不是唯一的出口路徑，但是其中一個地方發生事故，其他的口岸也會因此變得警惕。其中就包括管理方面會加強，操作會更加復雜，海運費會上調等。同時，三水港的封閉造成其他出口岸貨物擁擠，訂單不能按時交貨。
　　事實上，處于“安全因素”考慮，三水區方面曾對煙花的封閉達4個月。2006年11月，三水區有關方面下達整改文件，要求當地煙花倉庫在當年5月份之前對煙花爆竹“只出不進”，5月份以后不能再存入煙花爆竹等易燃易爆物品。但在湖南省政府的協調下，上述禁令得以解除。
　　盡管徐國強認為三水港永久封閉不太可能，但他也表示，此次讓三水港再次對煙花爆竹開放的難度將比去年艱難的多。目前三水港已經關閉，存放在三水的2萬箱左右瀏陽花炮出不去，而不少客戶合同訂單也將因此而無法完成。據悉，在上次的封閉中，湖南瀏陽煙花產業受到重創，損失達14億元。
　　在三水港碼頭“拒絕”煙花集裝箱裝載之后，瀏陽飛鷹煙花有限公司已經改道上海港出海。黃光輝表示，借道上海并非長遠之計，較三水港碼頭，上海港碼頭裝載能力有限，日吞貨量只有三水港碼頭的三分之一，同時，大量貨物的改道必然導致貨物擁擠，從而延誤交貨時間；廣東南沙碼頭是新口岸，并且碼頭集裝箱不能落地，這就必須要求出口企業在湖南境內就進行打包，這會使得出口能力受到極大制約；廣西北海碼頭每年只能出2000個集裝箱，不僅能力有限，而且從產地到北海運輸的成本要增加一倍"