深圳市港口集裝箱及空港旅客吞吐量突破2000萬總結表彰會昨日召開。記者從會上獲悉，2008年深圳兩港仍將保持較快增長態勢，深圳港集裝箱吞吐量可達到2360萬標箱，機場旅客吞吐量預計完成2270萬人次。  　　副市長張思平在會上表示，去年深圳港集裝箱吞吐量達到2110萬標準箱，同比增長14．2％，機場旅客吞吐量為2062萬人次，同比增長12．3％。兩港均順利完成市委市政府在當年年初下達的發展目標，為促進全市經濟社會又好又快發展，提升城市綜合競爭力和輻射力作出了突出貢獻。為表彰先進，市政府決定授予鹽田區人民政府、深圳海關、鹽田國際集裝箱碼頭有限公司和深圳機場股份有限公司等31家單位為深圳市港口集裝箱及空港旅客吞吐量突破2000萬先進單位。
　　會議確定了未來幾年深圳港、深圳機場的發展目標及工作重點。根據會議部署，深圳將繼續推進“以港強市”發展戰略，積極推動深圳港從大港向強港轉變，爭取進入世界強港之列；從數量增長型港口向數量、質量并重發展型港口轉變，爭取經濟規模和效益雙豐收；從以裝卸、倉儲為主的功能較單一的傳統型港口向功能完善、產業配套、不斷追求增值服務的現代型港口轉變，全面提升港口綜合競爭力。預計2008年完成貨物吞吐量2．2億噸，同比增長10．5％，集裝箱吞吐量2360萬標準箱，同比增長12％。
　　據了解，為實現上述目標，未來幾年，深圳港將加快港口基礎設施建設，大力發展港口增值服務業，提升港口功能。加強港口綜合管理，優化通關環境，努力降低碼頭經營管理成本，制訂有吸引力和競爭力的碼頭收費標準，以吸引更多的班輪公司和貨主。同時，加快推進海鐵聯運、江海聯運，擴大深圳港口經濟腹地。通過完善珠江水系駁船集裝箱運輸網絡，增強深圳港對支線港貨源的吸納能力。在深圳至昆明、深圳至長沙班列實現自備箱班列每周一列、穩定開行的基礎上，支持鹽田國際開通韶關至鹽田、株洲（醴陵）至鹽田班列。
　　會議確定今后幾年深圳機場的發展目標為：以香港和新加坡機場為標桿，著力提高服務質量，力爭成為全國服務最好的大型機場；著力培育與發展航空貨運市場，力爭成為華南地區最重要的貨運門戶機場；以深港機場攜手合作為契機，力爭成為中國連接世界的航空樞紐；全力打造航空城，力爭實現空港與周邊地區相互促進、共同發展。2008年，深圳機場旅客吞吐量預計完成2270萬人次，同比增長10％；貨郵行吞吐量預計完成74萬噸，同比增長16．8％。
　　為順應發展需要，張思平要求機場加快推進飛行區擴建工程建設，同時在現有空域、跑道等資源全面飽和的情況下，堅持以質取勝，走內涵式發展道路，提高服務質量，加快機場管理模式由經營型向管理型轉變。
　　張思平強調，機場要堅持客貨并舉，充分發揮深圳市航空貨運財政補助政策的激勵作用，加強市場推介，做大做強航空貨運市場。同時，通過在珠三角開拓更多的異地候機樓，動用經濟杠桿調動航空公司等市場主體的積極性，鼓勵基地航空公司逐步改換大機型，加大新的運力投入，增加航班量等方式，實現在現有硬件條件下機場客運業務適度增長。