新加坡航空公司（Singapore Airlines，國際航空運輸協會代碼：SQ，國際民用航空組織代碼：SIA，以下簡稱“新航”）總裁周俊成重申，該公司并不打算修改之前向中國東方航空股份有限公司（國際航空運輸協會代碼：MU，國際民用航空組織代碼：CES，以下簡稱“東航”）提出的收購建議。 
　    周俊成在出席新加坡航空展覽（Singapore Airshow，簡稱“新加坡航展”）時針對媒體詢問時說：“在現階段，我們的收購建議仍然有效。我們已經說過，我們收購價是完全合理的�！�
　    他補充：“我們將繼續與東航展開商業合作。至于其他的，我們沒有別的計劃�！�
　    周俊成表示，新航不會忽略像中國和印度這樣的增長的市場，不過，全球金融市場正面對動蕩，“我們還有其他事情需要關注，例如為可能發生的緊急事故做好規劃�！�
　    根據國際航空運輸協會（International Air Transport Association，簡稱“IATA”）的資料，美國次級按揭貸款危機惡化以及燃油價格保持在高水平，全球航空公司的盈利預料在2008年下跌。
　    新航和淡馬錫控股（私人）有限公司（Temasek Holdings Pte. Ltd.，以下簡稱“淡馬錫控股”）在去年11月正式與東航簽署協議，擬以72億港元（13.35億新加坡元）的價格，購買東航24%股權，每股東航H股購價是3.80港元。
　    今年1月1日，東航的大股東中國航空集團公司基于該價格沒有反映出東航的市場價值，要求東航與新航及淡馬錫控股對交易展開進一步的商談。新航當時指出，買賣雙方達成的價格是相當合理的，并不需要進一步的調整。
　    隨后，新航與淡馬錫控股入股東航的方案便在上個月被東航中小股東以近八成的反對票數否決。
　    問及面對全球經濟可能放緩，新航如何應對時，周俊成表示公司正在研究對策。
　    他表示，應對計劃包括重新調配資源、調整營運策略。他說：“航空業向來反映了世界經濟狀況，全球經濟若放緩，將對航空業帶來一些沖擊�！�
　    不過，他同意新加坡內閣資政李光耀前天（17日）在航空業領袖峰會晚宴上的說話，亞洲經濟會受美國經濟影響而放緩，但不至于經濟蕭條。
　    國際航空運輸協會總監吉·比西尼亞尼（Giovanni Bisignani）昨天（18日）在航空業領袖峰會上演講說，雖然全球航空業前景艱難，但是亞洲航空業有賴中國、印度市場的快速增長，表現會好一點。航空業為亞洲區域帶來1050萬份工作、總值8070億美元（1美元兌1.4新加坡元）的經濟活動。