新華網廣西頻道２月２１日電（記者王勉）“堅持以市場為導向，以實現規模化、集約化和現代化建設為目標，建設廣西沿海港口群。新建一批萬噸級以上泊位和深水航道，打造港口物流中心，加強能源、鐵礦石、集裝箱運輸系統以及連接腹地的集疏運配套系統建設，提高沿海港口通過能力�！边@是《廣西北部灣經濟區發展規劃》關于港口的描述。 
    港口合作是北部灣經濟合作的重要內容，也曾被第四屆中國－東盟博覽會確定為重點主題，其間還專門舉行了北部灣港口發展與合作論壇。 
    目前港口合作在一些東盟國家間如火如荼進行。中國時下正在務實地推進由泛北部灣經濟合作、大湄公河次區域合作兩個板塊和南寧－新加坡經濟走廊一個中軸組成的中國－東盟“一軸兩翼”區域經濟合作新格局形成。其中，推動泛北部灣經濟合作是構建“一軸兩翼”新格局的關鍵。 
    在北部灣經濟合作中擔任重要角色的廣西代表團去年訪問東盟四國期間，考察了越南硯港、胡志明港，印尼雅加達港、泗水港，菲律賓蘇比克港，馬來西亞巴生港，新加坡國際港務集團等東盟主要港口。雙方就在碼頭建設、倉儲物流、航線開通、港口信息化、人才培訓等方面的合作進行了深入探討。 
    椐有關資料表明，國際貿易的９０％以上是通過港口物流實現的。２００２年中國與東盟啟動自貿區建設以來，雙邊貿易額以年均近３０％的速度快速增長，為港口發展與合作帶來了巨大的物流和商機。尤其是泛北部灣地區港口相互間航運距離短，具備良好的港口條件和合作基礎，發展前景廣闊。 
    廣西目前防城港、欽州、北海三大港口萬噸級以上泊位達到２６個�！笆�一五”期間，廣西壯族自治區沿海港口將新增萬噸級以上泊位３９個，達到６５個，２０１０年３個港口的吞吐量達到１億噸，２０２０年達到３億噸，使之滿足北部灣沿海地區發展形成新一極的需要。 
    廣西于２００７年２月１４日，成立廣西北部灣國際港務集團有限公司。該公司以防城港務集團有限公司、欽州市港口（集團）有限責任公司、北海市北海港股份有限公司和廣西沿海鐵路股份有限公司的國有產權重組整合設立，主要進行港口建設及經營管理、地方鐵路運輸和公路運輸等。 
    “它將結束廣西沿海港口各自為政、‘諸侯割據’的時代。通過整合港口資源，打造現代化的大型組合港，并將整合沿海地方鐵路和高速公路資源，實現路港互動，完善港口集疏運體系，從而提高沿海港口整體競爭力和抵御市場風險的能力�！� 廣西北部灣國際港務集團有限公司董事長葉時湘說。（完）