據報道，去年中國拆解廢舊船總量僅為28.4萬輕噸，拆船總量明顯低于2006年。據介紹，去年國內拆船企業年拆解廢舊船能力達到300萬─350萬輕噸。統計數據顯示，中國拆船業從2004年開始走弱，下滑趨勢一直延續至今。拆船業持續低迷主要是受航運業持續走強的影響。
    此外，中國拆船企業安全和環保成本較高，價格競爭完全處于劣勢。2007年，拆船業還遭遇了一個始料不及的不利因素，即改裝船市場火爆給拆船業帶來重創。按國際海事組織規定在2010年前淘汰的單殼油船，并沒有轉移到拆船行業，而是直接流向修船廠被大量改裝成散貨船、浮式生產儲油船（FPSO）等繼續使用。