我國(guó)汽車出口高增長(zhǎng)已經(jīng)進(jìn)入第四個(gè)年頭。雖然我國(guó)的汽車出口在世界汽車貿(mào)易當(dāng)中還只占較小份額，但已經(jīng)引起世界汽車貿(mào)易市場(chǎng)的高度關(guān)注。從中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)發(fā)布的2007年我國(guó)汽車出口年報(bào)看，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展和國(guó)家鼓勵(lì)汽車產(chǎn)品出口的支持性政策的實(shí)施，我國(guó)汽車出口一年上一個(gè)臺(tái)階，正在逐步進(jìn)入良性發(fā)展循環(huán)。
　　汽車出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，整車出口金額四年增長(zhǎng)11倍
　　中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)的專家指出，在政府的積極引導(dǎo)下，我國(guó)汽車出口規(guī)模不斷擴(kuò)大，四年間汽車出口數(shù)量和金額分別增長(zhǎng)了6.9倍和11倍。同時(shí)，汽車出口市場(chǎng)不斷擴(kuò)展，出口產(chǎn)品的檔次和技術(shù)水平不斷提高，平均單價(jià)提升，正在步入良性循環(huán)的軌道。
　　2004年，我國(guó)汽車整車(含成套散件以及裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車底盤)出口7.8萬(wàn)輛，出口金額6.12億美元；這兩個(gè)數(shù)字到2006年增長(zhǎng)為34.3萬(wàn)輛、31.3億美元。2007年，我國(guó)汽車出口“突破了人們的預(yù)期”，出口數(shù)量和金額分別達(dá)到61.5萬(wàn)輛和73.2億美元。四年來(lái)，我國(guó)汽車出口數(shù)量的平均同比增長(zhǎng)為92.8%，出口金額的平均同比增長(zhǎng)則達(dá)到112.9%。
　　2007年，我國(guó)各類汽車出口數(shù)量和金額同比分別增長(zhǎng)79.1%和133.7%。按照出口金額對(duì)比，載重車在2007年仍然位居我國(guó)汽車出口的第一位，出口數(shù)量和出口金額分別達(dá)到24.8萬(wàn)輛和23.1億美元。具有較高附加值的“特種用途車”出口金額位居第二，出口數(shù)量?jī)H占我國(guó)汽車出口數(shù)量的4.5%，出口金額卻占到總金額的20.3%。“小轎車”出口金額位居第三，2007年，出口數(shù)量18.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102.5%，數(shù)量占比從2006年的27.2%提高到30.7%；出口金額14.1億美元，同比增長(zhǎng)123.0%，占我國(guó)汽車出口總金額的19.2%，與2006年基本持平。此外，“機(jī)動(dòng)大中型客車”仍是我國(guó)汽車整車出口中的亮點(diǎn)。出口數(shù)量占總數(shù)量的6.9%，出口金額占總金額的12.4%。
　　在出口汽車平均單價(jià)上，2007年達(dá)到1.19萬(wàn)美元，比2006年增長(zhǎng)了30.4%。其中，20噸以上的重型卡車2007年出口2.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)372.0%；出口金額9.37億美元，同比增長(zhǎng)435.7%；在載重車類中的金額占比從2006年的17.6%提高到了40.7%，成為拉動(dòng)汽車出口平均單價(jià)增長(zhǎng)的主力。作為傳統(tǒng)出口商品的5噸以下輕型卡車(包括柴油型和汽油型，含皮卡)，在載重車類中的數(shù)量占比則從2006年89.3%降為43.8%，出口金額占比也從66.9%降為0.8%。
　　中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)高級(jí)工程師傅培昭說(shuō)，載重車一直是我國(guó)汽車出口的主要商品，在國(guó)際市場(chǎng)上具有比較優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并且絕大多數(shù)是具有我國(guó)自主品牌的產(chǎn)品。“今年載重車出口中，具有較高附加值和較高技術(shù)水平的重、中型載重車出口比重大幅增加，而且具有較高的增長(zhǎng)率，而我國(guó)傳統(tǒng)的輕型卡車出口雖然數(shù)量和金額也在增長(zhǎng)，但所占份額卻在減少，說(shuō)明我國(guó)汽車出口的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生變化。”