河北省交通廳廳長焦彥龍日前說，繼秦皇島港成為世界第一個煤炭運輸超2億噸的大港后，河北將繼續加大港口建設力度，力爭3年內建成秦皇島港、唐山港、黃驊港3個在中國具有重要影響的現代化綜合性大港，并以秦皇島、黃驊港為主，建成世界最大的輸煤港口群。  　　今后3年，河北將投巨資加大港口建設力度，全省生產性泊位將達到119個，吞吐能力達到5．92億噸，集裝箱吞吐能力達到120萬標準箱。通過港口建設，河北將形成煤炭、鐵礦石、集裝箱等大型專業化碼頭布局。
　　焦彥龍說，河北將通過努力，盡快實現本省港口“三大目標”，即建成中國最大的輸煤港口群，建成環渤海地區以金屬礦石、原油、LNG三大物資為主的重要中轉接卸基地，建成3個在中國具有重要影響的現代化綜合性大港。
　　過去5年，河北港口建設完成投資71億元，新增設計吞吐能力3470萬噸。全省港口設計通過能力、吞吐量分別由2002年的1．7億噸、1．4億噸增至3．92億噸和3．99億噸，在沿海11個�。ㄊ校┲�，設計通過能力居第3位，吞吐量居第6位。全省港口泊位達到92個，新增生產性泊位37個。其中秦皇島港成為世界上第一個煤炭運輸超2億噸的大港，曹妃甸港區開工建設以來，也受到海內外矚目。
　　據介紹，與港口建設相配套，河北省還將加大對連接秦皇島、京唐港、曹妃甸以及黃驊港四大港區的公路、水路和鐵路交通基礎設施的資源整合，在加快建設的基礎上，加快實現各種運輸方式的有機銜接，全面提升運輸通江達海能力。