據報道，馬士基早前委托德國船廠建造的7艘4170TEU的B型集裝箱船，最高船速可達29.2節。據了解，該7艘船噸位各5.1萬噸，其發動機馬力足以推動比這個船型大1倍的船只，每日燃油消耗量將達260噸。有消息指，馬士基將投入這幾艘新船到遠東/紐約航線，但該公司一直拒絕回應有關消息。資料顯示，早在六年前，瑞士北歐亞航曾開發過2艘高速集裝箱船，其中一艘在上海滬東造船廠建造，以軍艦為原型配中速發動機，投放在亞洲至北歐在線航行，中途只靠一至二個碼頭，但船東使用后發現發動機在長時間運行過程中，容易發熱，技術上未能解決難題。