2月17日9時(shí)至12時(shí)，鄭州北站上行發(fā)車場內(nèi)號子聲陣陣，機(jī)器轟鳴。隨著6001號和6193號新道岔的“安家落戶”，鄭州鐵路局更換技術(shù)最為復(fù)雜的組合道岔攻堅(jiān)戰(zhàn)拉開序幕。
                
        鄭州北站是亞洲最大的編組站，共有260余條股道和734組道岔。該站上行發(fā)車場自建成投入使用以來，設(shè)備一直沒有大修改造過。目前，這個(gè)上行發(fā)車場的鋼軌、枕木、道岔、駝峰等基礎(chǔ)設(shè)備型號小且日漸老化。為滿足鄭州北站日益繁忙的編組列車的需求，鄭州局決定利用春運(yùn)貨車相對較少的時(shí)機(jī)進(jìn)行施工改造。
                
        此次施工改造，鄭州局精心制定了“天窗”施工組織辦法，以及施工期間的貨物運(yùn)輸組織計(jì)劃。具體負(fù)責(zé)施工任務(wù)的鄭州橋工段克服施工場地狹窄、道床板結(jié)嚴(yán)重等不利因素，提前“踩點(diǎn)”調(diào)查，制訂了詳細(xì)的施工預(yù)案和安全技術(shù)措施。為搶時(shí)間、保進(jìn)度，這個(gè)段干部職工放棄春節(jié)假期休息時(shí)間，提前往工地運(yùn)送了大量軌料，預(yù)鋪了部分新道岔。在2月17日施工中，700余名施工人員順利完成了6001號和6193號兩組道岔更換施工任務(wù)。 
        據(jù)了解，鄭州局將計(jì)劃更換鄭州北站上行發(fā)車場道岔34組，屆時(shí)，鄭州北站列車編組效率將明顯提高。