物流運輸：面臨大搬家

　　國際原油價格的上漲，刺激了用油大戶——物流運輸業(yè)的神經(jīng)。

　　物流業(yè)從業(yè)人員呂柬對此有著清楚的記憶。他指出，隨著成品油價格的上漲，運輸企業(yè)終將通過提高運輸價格來彌補損失。而運輸價格的上漲，對運輸業(yè)務(wù)而言將會形成一定的抑制，運輸需求會隨著價格的上漲而減少，這個已經(jīng)開始顯現(xiàn)了。據(jù)了解，部分企業(yè)為了節(jié)省高昂的運輸成本，已經(jīng)開始把工廠遷往離貨源近的地方或者離港口近的地方。

　　物流專家則稱，面臨油價上漲，運輸需求會從對石油依靠度大的運輸方式向?qū)κ�油依靠度小的運輸方式轉(zhuǎn)移，也會導(dǎo)致物流市場的優(yōu)勝劣汰。

　　汽車工業(yè)：利潤受沖擊

　　汽車就是主要吃油的工具。油價上漲對汽車工業(yè)來說，面臨的挑戰(zhàn)不比物流運輸小。

　　個體戶劉小姐表示，”再這樣下去，汽車只能放在家里擺著看了。“她的話相信能引起不少消費者的共鳴。不過，瑞士銀行執(zhí)行董事、汽車分析師吳海峰對此倒是比較樂觀。“我們看到，在這兩年國際油價上漲的背景下，比如說像美國、日本，也沒有看到明顯的汽車消費放緩的現(xiàn)象�！彼�認(rèn)為，持續(xù)的油價上升會使小排量車需求進一步增加，從而會促使整個汽車行業(yè)進行結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　然而，興業(yè)銀行(601166行情,股吧)分析師方磊并不這么認(rèn)為。他指出，能源價格的上漲直接影響到消費者購買汽車的情緒，這點相當(dāng)明顯。其次，能源價格的上漲將提高汽車工業(yè)的成本，影響汽車制造成本，對汽車工業(yè)利潤造成沖擊�！安还馐窍�費者，就是汽車生產(chǎn)商也逃脫不了能源價格上漲帶來的厄運�！彼�說。