在與寶鋼達成年度鐵礦石價格協議后，巴西淡水河谷公司（Vale）又與中國臺灣地區最大的鋼鐵企業臺灣中鋼就2008財年鐵礦石基準價格達成了一致，漲幅與亞洲其他鋼廠相同。而2008財年鐵礦石談判的初步落定，也使海運費、廢鋼、生鐵價格同步上漲。
　　根據雙方達成的協議，淡水河谷公司所屬南部系統粉礦（SSF）價格較2007財年上漲65%，同時考慮到卡拉加斯粉礦的質量優異性，卡拉加斯粉礦的價格在2008年南部系統粉礦的價格上溢價0.0619美元/千噸度鐵。
　　從2月18日開始，全球最大的鐵礦石生產商巴西淡水河谷先后與新日鐵、浦項、蒂森克虜伯、里瓦鋼鐵、寶鋼相繼達成了2008財年鐵礦石長期協議價格。不過，目前澳大利亞方面仍沒有確認跟隨。
　　雖然2008財年鐵礦石談判基本塵埃落定，但是其帶來的連鎖反應卻才剛剛開始。
　　經過前期的盤整下跌，國際海運費在鐵礦石談判結果公布后開始出現強勁的上漲勢頭。數據顯示，2月25日，巴西和西澳至中國航線的海運費分別為69.022美元/噸和26.455美元/噸，較1月17日創下的此輪新低上漲了18.164美元/噸和8.087美元/噸。
　　一位國內海運企業的高層告訴記者，1月份波羅的海各指數的起落主要受巴西與中國鐵礦石談判的影響、巴西方面取消了大量的鐵礦石出口訂單所致。隨著鐵礦石談判的完成，預期后期指數將繼續上漲。另一方面，再加上全球煤炭需求大增、主要礦產出口國如巴西、澳大利亞和南非的港口擁堵程度日漸加劇，這都將促使后期海運市場迅速恢復。因此，2008年海運費仍將是中國鋼企不得不考慮的一個成本因素。
　　2008財年進口鐵礦石長期協議價的上漲，也極大地增強了國內鐵礦石價格上漲的信心。
　　鋼之家網站的數據顯示，2月15日，巴西（品位65％）和澳大利亞鐵礦石（品位65％）價格分別為1580元/噸和1500元/噸，同一天河北地區品位66％的鐵精粉價格為1460元/噸，與澳大利亞礦的價格基本持平。而昨天，巴西和澳大利亞進口鐵礦石價格分別漲至1680元/噸和1600元/噸，國內鐵精粉價格也保持同步上漲，河北地區鐵精粉價格上漲了190元/噸，達到1650元/噸，超過澳大利亞礦50元/噸，與巴西礦的差價也由之前的120元/噸縮小至30元/噸。
　　而鐵礦石協議價的大漲還直接帶動了廢鋼、生鐵和鋼坯價格的上漲。廢鋼節后累計漲幅已經達100~120元/噸。昨天河北地區L08-10 和Z18-22生鐵的價格分別為4000元/噸和4490元/噸，較2月15日也分別上漲了100元/噸和250元/噸。河北地區Q235和20MnSi鋼坯昨天的價格分別為4650元/噸和4800元/噸，較2月15日更是分別上漲了430元/噸和450元/噸。
　　不過，對于寶鋼前天超出市場預期的提價，相關投行也給予正面評級。高盛稱，寶鋼宣布的2008年第二季度鋼鐵價格上調幅度高于其預期，這是有利的信號，中國鋼鐵行業能夠逐步向后傳遞因供應緊張造成的原材料成本上升因素。而美林也表示，寶鋼宣布的2008年第二季度提價幅度對鋼鐵股是利好催化劑，這一提價幅度剛好能夠抵消鐵礦石較上年漲價65%，以及煉焦煤漲價造成的成本上升壓力。