2月21日，烏海機場新建儀表著陸系統(即人們俗稱的“盲降系統”)工程順利通過國家民航總局飛行校驗中心驗收。這標志著烏海機場未來的通航能力得到進一步提升，同時，這套系統投入使用后，烏海機場航班正點率可望得到較大幅度的提高。  　　烏海機場新建儀表著陸系統工程總投資450 萬元，由下滑臺和航向臺等部分組成，工程所選用的挪威NORMARC(諾馬克)公司制造的7000B 型整套設備，目前處于國際領先水平。 
　　去年12月24日，烏海機場完成了儀表著陸導航系統設備安裝。今年2月19日至21日，國家民航總局飛行校驗中心的“國王要要200”B3583 飛機前來執行設備及飛行程序校驗任務，經過近9個飛行小時的校驗，各項數據均符合相關標準。 
　　目前，烏海機場正在向民航華北地區管理局申請竣工驗收，待竣工驗收合格后，將向國家民航總局申請設備開放，得到批準后，這套系統即可投入使用。 
　　烏海機場新建儀表著陸系統設備申請開放后，飛機落地標準將由原來的能見度2400 米降低到800 米，烏海機場的運行保障條件將大為改善。 
　　據悉，由于此前烏海機場沒有“盲降系統”，冬春季航班尤其是春節前后航班受煙霧；水汽等氣象條件影響較大，航班延誤；甚至無法起降導致航班取消的事件頻繁發生。因為氣象條件達不到要求，今年春節前，烏海機場先后取消了5個航班，節后取消了1個航班，延誤的航班還不包括在內，有了“盲降系統”后，航班延誤；取消現象將大為減少。