近日，浙江寧波，一艘載重噸達2.3萬噸的貨船從船臺緩緩下水。這艘巨型貨船由石獅一家民營海運企業建造，將落籍石獅，是迄今為止泉州最大的一艘貨船。尤為難得的是，這艘貨船經過了中國船級社福建分社嚴格的船檢，屬入級船舶，既可跑內貿航線，也可跑外貿運輸。  
據介紹，目前石獅海運企業擁有的在航船舶載重噸最大的為一萬多噸，且多為非入級船舶。建造一艘載重噸2.3萬噸的入級船舶，和建造相同載重噸的非入級船舶相比，投資要多出數千萬元。市船東協會有關人士告訴記者，石獅民營海運企業之所以敢于建造如此大噸位、高級別的船舶，是因為他們對海運業的發展前景充滿信心，也反映出石獅船企老板經營理念正在發生變化，比以往更有前瞻眼光。 
“市委市政府對海運業的發展非常重視，2005年出臺了扶持海運業發展的一系列政策，且政策落實得非常到位。雖然這幾年海運業的發展有過一些波動，但總體來看是好的。尤其是從去年到現在，海運業的發展形勢前所未有的好�！笔写瑬|協會有關人士告訴記者，去年下半年，海運運價達到了歷年來的最高峰，春節過后運價雖有所回落，但也穩定保持在一個較高的水平上。海運市場紅火，海運業對地方經濟的貢獻自然攀升。2007年，石獅海運企業全年納稅達到1200多萬元，比2006年又有上百萬元的增加值。 
據了解，這艘2.3萬噸級貨船下水后還將經過一系列嚴格的測試，預計兩個月內正式落籍石獅投入營運。