從鄭州到西安跑起火車只需要兩小時(shí)，備受河南人關(guān)注的鄭西專線將于2009年底建成運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，新鄭州火車站也將隨之投入使用。記者從昨日召開(kāi)的鄭州鐵路局2008年建設(shè)工作會(huì)議上了解到，該局今年將投入29億多元全面加快鐵路建設(shè)步伐。 
    鄭州至西安2小時(shí)，明年實(shí)現(xiàn) 
        鄭州至西安客運(yùn)專線東起鄭州，西至咸陽(yáng)。在河南省境內(nèi)建新滎陽(yáng)、新鞏義、洛陽(yáng)南、新澠池、新三門峽、新靈寶6個(gè)車站。2009年底建成運(yùn)營(yíng)后，線路上將開(kāi)行最高時(shí)速達(dá)到350公里的高速客運(yùn)列車，鄭州—西安將從現(xiàn)在的6小時(shí)縮短到2小時(shí)。 
    京廣客運(yùn)專線河南段即將開(kāi)建 
        京廣客運(yùn)專線河南段是京廣鐵路客運(yùn)專線的重要組成部分，在河南境內(nèi)共設(shè)新鄭州、新安陽(yáng)、新鶴壁、新新鄉(xiāng)等9個(gè)車站。目前，河南段工程大部分前期工作已經(jīng)完成，待發(fā)改委批復(fù)后，該工程將立即開(kāi)工建設(shè)。 
        鄭州黃河公鐵兩用橋2010年投用鄭州黃河公鐵兩用橋工程是京廣鐵路客運(yùn)專線跨越黃河的特大公鐵兩用橋，是目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的公鐵兩用橋。全橋施工計(jì)劃總工期36個(gè)月，目前大橋樁基工程已經(jīng)完成設(shè)計(jì)的2／3以上。公路部分預(yù)計(jì)2009年竣工，鐵路建設(shè)要隨全路建設(shè)步伐，2010年必須全部投用。 
    鄭州新客站預(yù)計(jì)明年投用 
        鄭州新客站是京廣鐵路客運(yùn)專線和鄭西鐵路客運(yùn)專線的十字交匯樞紐。新客站選址在寸土寸金的鄭東新區(qū)，總規(guī)劃用地240公頃。該工程去年已正式開(kāi)建，預(yù)計(jì)明年即可竣工投用。 
    鄭州火車站西出口拉開(kāi)施工序幕 
        鄭州火車站西出口是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的重點(diǎn)工程，也是一項(xiàng)改善鄭州交通擁堵?tīng)顟B(tài)的民心工程。該工程總工期為12個(gè)月。2007年11月22日，第一次要點(diǎn)封鎖施工和專用建設(shè)通道已順利完成，拉開(kāi)了施工過(guò)渡工程的序幕。 
    鄭州鐵路集裝箱中心站明年竣工 
        作為全國(guó)18個(gè)集裝箱中心站之一的鄭州鐵路集裝箱中心站，位于鄭州圃田車站附近，計(jì)劃工期21個(gè)月，預(yù)計(jì)2009年7月完工。目前，集裝箱中心站主體工程施工單位項(xiàng)目駐地已建設(shè)完成，各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作正在有序進(jìn)行。