還記得在《天下無賊》當中，黎叔那句：“21世紀什么最貴？人才！”記憶深刻！反觀當下物流行業(yè)，敢問一句：“21世紀亞洲物流業(yè)怎么變得“最貴”？發(fā)展1” 
 　現(xiàn)今的亞洲物流業(yè)應(yīng)具備七大條件
　　首先是能提供整合運輸、倉儲及配送。這些包括多式聯(lián)運、買家指定集運、門到門送遞、戶到戶送貨、運輸中途整合、交接運輸、賣家物流中心、配送中心及地區(qū)配送中心、逆向物流及退貨處理。
　　第二是須具備充裕的運力。成功的物流服務(wù)需要有能力去處理市場周期性及進出口的不平衡造成的困難。目前，全球運輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)完成，第六代配載6600箱的集裝箱貨船具有驚人運力，加上將在2002年9月下水的配載7200箱貨船的投入運作，應(yīng)可應(yīng)付全球龐大的貨物流量。此外，廣體貨機的廣泛應(yīng)用，如波音747－400的貨機可載貨100噸及安東諾夫AN225貨機可載貨250噸，在運力與覆蓋面方面為全球化貿(mào)易提供了不可缺少的硬件。
　　第三是能提供先進的資訊科技。核心活動流程電子化(貨運代理、倉儲管理及配送系統(tǒng))及電子交換系統(tǒng)(EDI)已成為物流行業(yè)重要的資訊軟件。此外，提貨單電子組織亦積極提倡以電子文件替代紙張貿(mào)易文件。貨物追蹤系統(tǒng)、線上訂艙、按客戶需要而設(shè)計各種報告及自動以電郵報告貨物抵岸情況都是21世紀亞洲物流業(yè)者應(yīng)有的服務(wù)。
　　第四是提供各式各樣的增值服務(wù)。包括報關(guān)清關(guān)、質(zhì)量管控、簡單組裝、保險服務(wù)、特殊組合包裝、再包裝、再循環(huán)服務(wù)等。
　　第五是提供聯(lián)接全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，尤其與亞洲及北美兩大經(jīng)濟體系的聯(lián)接。在地域覆蓋方面，怎樣能夠在中國全國提供服務(wù)將是最大的挑戰(zhàn)。
　　第六是有分析客戶需求的能力及能提供全面解決方案的能力，如專業(yè)人才培訓(xùn)等。
　　最后就是有合理的收費及能真正配合客戶的要求。21世紀的客戶著眼點是價錢、品質(zhì)、效率及速度四方面的結(jié)合。由于選擇增加，客戶對價格的要求自然是愈低愈好，還需附加種種額外優(yōu)惠。而除了一定要物有所值外，還須提供量體裁衣的產(chǎn)品及不斷創(chuàng)新改良，生產(chǎn)批量愈來愈少，而貨品的壽命周期卻愈來愈長。而且，在用戶選購過程中，須盡量減少不必要的環(huán)節(jié)，全盤電子化、無紙化及送貨到戶，甚至提供安裝服務(wù)及回收服務(wù)等。另外，物流服務(wù)還要由及時發(fā)展到準時，因為市場變化一瞬即逝，缺貨的遺憾可以從此徹底消除。