自從上次發(fā)布了關(guān)于目的港無(wú)單放貨的帖子，很多論壇跟貼轉(zhuǎn)載，讓我明確的了解外貿(mào)人對(duì)此方面的需求，現(xiàn)在就這個(gè)問(wèn)題做一下詳細(xì)的流程介紹。 

　　中國(guó)做FOB條款出口的出口商，總是涉及到指定貨代的問(wèn)題。既然涉及到指定貨代的問(wèn)題，自然不可少的出現(xiàn)貨代提單的問(wèn)題。外貿(mào)人都清楚，做FOB條款出口的，海運(yùn)費(fèi)是做到付的，而指定貨代在沒(méi)收你海運(yùn)費(fèi)的情況下居然把貨物運(yùn)送到目的港，中間自然會(huì)有很多的文章。  
　　下面來(lái)舉例講解：  

　　 A 出口商，順德超級(jí)家具有限公司  
　　B 指定貨代,深圳劉氏國(guó)際貨運(yùn)有限公司  
　　C 國(guó)外采購(gòu)商，澳大利亞悉尼太平洋有限公司  

　　剛開始的時(shí)候，A會(huì)和C 展開接洽溝通，最后C 下單給A，A 完成產(chǎn)品后就準(zhǔn)備裝貨出運(yùn)，由于C 是指定 B 來(lái)操作此票貨的事宜。所以A就和B 產(chǎn)生直接的關(guān)系�？雌饋�(lái)之后的事情都是 A 和 B 產(chǎn)生的故事，其實(shí)不然，A 也要和 C 一直保持持續(xù)的溝通，畢竟，C 才是 A 的客戶，B 只是中間的一個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)而已。但是，可能大家都忽略一個(gè)問(wèn)題，還有個(gè) D 的出現(xiàn)。  

　　D 悉尼袋鼠國(guó)際貨運(yùn)有限公司。  
　　在目的港悉尼，C和 D 是一直保持聯(lián)系的，其實(shí)，客戶真正指定的貨代是 D，就是悉尼袋鼠國(guó)際貨運(yùn)有限公司。C 會(huì)跟 D 說(shuō)近期有票貨在中國(guó)已經(jīng)做好，請(qǐng)這邊安排運(yùn)到悉尼，并給他報(bào)價(jià)。然后D 就會(huì)找到B，說(shuō)有票貨已經(jīng)做好,煩請(qǐng)報(bào)價(jià)，，B 報(bào)價(jià)給D，然后D根據(jù)B 的報(bào)價(jià) 稍加利潤(rùn)回復(fù)給C，C 認(rèn)可了 D 的報(bào)價(jià)后，雙方就產(chǎn)生合作關(guān)系。然后 D 會(huì)把 B 的聯(lián)系資料發(fā)給C ， C 再把相關(guān)聯(lián)系資料轉(zhuǎn)發(fā)給A，同時(shí)，C 也會(huì)把 A 的聯(lián)系資料給到 D， D 也把相關(guān)資料轉(zhuǎn)發(fā)給B，就這樣，在目的港 C和D 產(chǎn)生合作的同時(shí)，裝運(yùn)港這邊， A 和B 也通過(guò)某種聯(lián)系產(chǎn)生了合作關(guān)系!  

　　外貿(mào)人可能會(huì)有個(gè)疑問(wèn)， B 和 D 是什么關(guān)系呢？  
　　回答： 母公司跟子公司的關(guān)系，分公司的關(guān)系，或者代理的關(guān)系，說(shuō)白了，就是相互合作的關(guān)系。  

　　A 和 B 之間相互聯(lián)系后，確認(rèn)貨好，很快的配船訂艙，安排出運(yùn)，雙方又對(duì)好提單。故事又出現(xiàn)了。  
　　由于是FOB 貨，海運(yùn)費(fèi)做到付，就是說(shuō)海運(yùn)費(fèi)等貨物到港后由C 澳大利亞悉尼太平洋有限公司來(lái)支付。  
　　船公司跟B公司簽發(fā)船東提單(MASTER BILL)，提單上發(fā)貨人和收貨人是這樣顯示的，都用英文!  

　　SHIPPER： 深圳劉氏國(guó)際貨運(yùn)有限公司  
　　CONSIGNEE： 悉尼袋鼠國(guó)際貨運(yùn)有限公司  
　　然后，B 公司再根據(jù)船東提單(MASTER BILL)出具一份貨代提單(HOUSE BILL)，提單上發(fā)貨人和收貨人則是這樣顯示的，都用英文！有區(qū)別！  
　　SHIPPER： 順德超級(jí)家具有限公司  
　　CONSIGNEE： 澳大利亞悉尼太平洋有限公司  
　　提單內(nèi)容除了這兩個(gè)不一致外，其他方面都是一樣的，當(dāng)然,提單號(hào)碼肯定是不一樣的撒，貨代單會(huì)有自己的貨代單號(hào)，然后，A 公司支付完所有的FOB 本地費(fèi)用后，B 公司會(huì)把貨代提單給到A 公司。注意，是貨代提單，而船東提單呢?  

　　B 公司在跟D 公司費(fèi)用結(jié)清后會(huì)把船東提單給 D 公司，這樣，真正的船東提單是在D 公司，往往外貿(mào)人所說(shuō)的無(wú)單放貨環(huán)節(jié)就在現(xiàn)在這方面了。  
　　如果D公司和C 公司產(chǎn)生勾結(jié)的話,且在目的港很有實(shí)力的話,這方面的問(wèn)題就出現(xiàn)在這里。)  
　　可能，A 公司會(huì)把此事怪罪給B 公司，但其實(shí)真正的罪魁禍?zhǔn)走�是 D 公司，F(xiàn)OB 不良貨代無(wú)單放貨的事情就是這樣產(chǎn)生的！  
　　但是，這種現(xiàn)象倒不是出現(xiàn)的很多，正常程序的話,  

　　C 公司支付完剩余貨款給到 A 公司，A 公司會(huì)把貨代提單給到 C 公司，然后 C 公司憑借 貨代提單到D 公司那換船東提單，在C 公司支付完運(yùn)費(fèi)給到D 公司后，D 公司會(huì)把船東提單給到C 公司，之后就是C 公司憑借船東提單到船公司換提貨單到碼頭清關(guān)提貨了。  
　　一個(gè)完整的FOB貨操作流程就這樣產(chǎn)生了。 

　　中間的很多環(huán)節(jié)都是通過(guò)這樣來(lái)完成的。  
　　A公司 對(duì)應(yīng) B公司 和 C公司  
　　B公司 對(duì)應(yīng) A公司 和 D公司  
　　C公司 對(duì)應(yīng) A公司 和 D公司  
　　D公司 對(duì)應(yīng) C公司 和 B公司  

　　外貿(mào)人也許會(huì)認(rèn)為中間只有三方面的溝通，就是 B公司和C 公司，其實(shí)忽略了D公司的存在，當(dāng)然，純粹三方關(guān)系的也有。少了D 公司的存在也能操作這方面的事宜.但是流程是大同小異的！